飞机电热除冰过程的传热特性及其影响研究

摘要	第1-9页
Abstract	第9-11页
第一章 绪论	第11-23页
·飞机除冰研究的背景	第11-13页
·飞机结冰的危害性	第11-12页
·飞机除冰的必要性	第12-13页
·飞机除冰的方法	第13-16页
·非电热类除冰方法	第13-14页
·电热除冰方法	第14-16页
·电热除冰研究的现状	第16-21页
·国外研究进展	第17-20页
·国内研究现状	第20-21页
·本文的工作	第21-23页
第二章 电热除冰过程的传热特性研究	第23-49页
·前言	第23-24页
·计算方法及其验证	第24-30页
·计算模型	第24-25页
·计算方法	第25-29页
·验证计算	第29-30页
·除冰过程的融化传热特性研究	第30-37页
·加热模式的影响	第31-33页
·冷却时间的影响	第33-34页
·加热功率的影响	第34-36页
·单元间隔的影响	第36-37页
·冰脱落对传热特性的影响研究	第37-42页
·加热模式的影响	第38-40页
·单元间隔的影响	第40-42页
·除冰过程的传热特性实验	第42-48页
·实验设备和装置	第42-43页
·实验方法和步骤	第43-44页
·实验结果和分析	第44-48页
·本章小结	第48-49页
第三章 电热除冰过程的冰壳及其影响研究	第49-67页
·前言	第49-50页
·前缘冰壳的融化研究	第50-62页
·表面不再结冰的工况	第50-54页
·表面继续结冰的工况	第54-56页
·计算结果和分析	第56-62页
·前缘冰壳的实验研究	第62-66页
·前缘冰壳的特征	第62-65页
·冰壳对除冰的影响	第65-66页
·本章小结	第66-67页
第四章 电热除冰过程的热力耦合特性研究	第67-91页
·前言	第67-68页
·计算方法及验证	第68-72页
·计算模型	第68页
·计算方法	第68-70页
·验证计算	第70-72页
·气动力载荷作用下的冰层应力分布特性研究	第72-80页
·压力分布对比	第72-74页
·界面应力分析	第74-79页
·内部应力分析	第79-80页
·热力耦合产生的应力分布特性研究	第80-85页
·界面应力的分布	第80-82页
·最大主应力变化	第82-84页
·热流密度对应力的影响	第84-85页
·热力耦合特性的原理性实验	第85-89页
·来流速度对除冰的影响	第85-87页
·热力耦合对除冰的影响	第87-89页
·本章小结	第89-91页
第五章 电加热过程的冰脊形成机理研究	第91-107页
·前言	第91-92页
·实验装置	第92页
·实验设备和模型	第92页
·溢流发生装置	第92页
·测试系统	第92页
·实验目的和方法	第92-94页
·实验目的	第92-94页
·实验方法	第94页
·实验结果和分析	第94-97页
·来流速度的影响	第94-95页
·环境温度的影响	第95-96页
·加热功率的影响	第96-97页
·冰脊形成机理分析	第97-105页
·冰脊的截面特征	第97-99页
·冰脊模型的建立	第99-100页
·冰脊形成机理分析	第100-103页
·冰脊影响因素分析	第103-105页
·本章小结	第105-107页
第六章 结束语	第107-111页
·主要工作和结论	第107-108页
·主要成果和创新	第108-109页
·下一步工作打算	第109-111页
致谢	第111-112页
作者简历	第112-113页
攻读博士学位期间发表文章情况	第113-114页
攻读博士学位期间参加科研工作情况	第114-115页
参考文献	第115-122页
附录I 翼型前缘电热除冰结构物性参数	第122-124页
附录II 斜截面的应力计算	第124页