| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-15页 |
| ·边坡稳定分析方法 | 第15-18页 |
| ·基于极限平衡理论的分析方法 | 第15-17页 |
| ·数值分析方法 | 第17-18页 |
| ·抗滑桩加固边坡设计 | 第18-21页 |
| ·抗滑桩的国内外应用 | 第18页 |
| ·抗滑桩与土体相互作用研究 | 第18-21页 |
| ·抗滑桩加固后的边坡稳定分析方法 | 第21-22页 |
| ·本文的主要工作 | 第22-24页 |
| 第二章 临界滑动场理论 | 第24-34页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·临界滑动场研究现状 | 第24页 |
| ·边坡临界滑动场原理 | 第24-27页 |
| ·边坡临界滑动场原理提出的背景 | 第24-25页 |
| ·边坡临界滑动场理论基础 | 第25-27页 |
| ·基于余推力法的抗滑桩边坡临界滑动场 | 第27-30页 |
| ·基于余推力法的抗滑桩边坡临界滑动场理论基础 | 第27-30页 |
| ·临界滑动场搜索流程 | 第30页 |
| ·抗滑桩边坡临界滑动场数值模拟 | 第30-32页 |
| ·抗滑桩加固边坡土体状态点设置 | 第30-31页 |
| ·对抗滑桩进行处理 | 第31页 |
| ·搜索状态点的危险滑动方向和最大剩余推力 | 第31-32页 |
| ·追踪危险滑动面 | 第32页 |
| ·关于抗滑桩转换为土条计算的理论依据及思考 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 抗滑桩加固边坡临界滑动场程序的编制 | 第34-50页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·计算程序的编制 | 第34-44页 |
| ·程序编制的概况及整体流程 | 第34-37页 |
| ·定义变量 | 第37页 |
| ·公共区的数据共享 | 第37-38页 |
| ·数据的输入 | 第38页 |
| ·主程序部分 | 第38-40页 |
| ·子程序模块部分 | 第40-44页 |
| ·程序算法框图 | 第44-46页 |
| ·程序计算流程图 | 第44页 |
| ·主要模块计算流程图及程序运行模块调用图 | 第44-46页 |
| ·程序编制的关键问题及难点 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-50页 |
| 第四章 程序的可视化设计 | 第50-57页 |
| ·Fortran 语言的概况 | 第50-51页 |
| ·Fortran 语言的发展历程 | 第50-51页 |
| ·V isual Basic 语言的概况 | 第51-52页 |
| ·V isual Basic 语言的发展历程 | 第51页 |
| ·V isual Basic 语言的特点 | 第51-52页 |
| ·Fortran95 与 V isual Basic 混合编程 | 第52-53页 |
| ·Fortran 语言与 V isual Basic 语言混合的合理性 | 第52页 |
| ·混合编程基础 | 第52页 |
| ·混合编程步骤 | 第52-53页 |
| ·程序窗口展示 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 基于临界滑动场的抗滑桩加固边坡研究 | 第57-74页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·程序的验证 | 第57-60页 |
| ·参数影响分析 | 第60-72页 |
| ·不同桩位、桩长对安全系数的影响 | 第60-63页 |
| ·不同桩长、桩位对危险滑裂面的影响 | 第63-72页 |
| ·关于本程序的思考 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结及展望 | 第74-77页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 附录 | 第83-84页 |