基于灰色层次分析法的山地城市危险品运输决策方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景和必要性 | 第7-9页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 第二章 山地城市危险品运输事故分析 | 第13-22页 |
| ·危险货物运输及特点 | 第13-17页 |
| ·危险货物的定义 | 第13页 |
| ·危险货物的分类 | 第13-14页 |
| ·危险品运输特点 | 第14-17页 |
| ·山地城市道路及环境特点 | 第17-18页 |
| ·山地城市道路特点 | 第17-18页 |
| ·山地城市道路环境特点 | 第18页 |
| ·山地城市危险品运输事故特点 | 第18-21页 |
| ·山地城市危险品运输事故诱因的特点 | 第18-19页 |
| ·山地城市危险品运输事故后果的特点 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 山地城市危险品运输事故风险分析及决策方法 | 第22-32页 |
| ·危险品运输的风险分析 | 第22-26页 |
| ·风险的定义 | 第22-23页 |
| ·山地城市危险品运输风险分析 | 第23-26页 |
| ·危险品运输风险评价方法 | 第26-29页 |
| ·山地城市危险品运输决策方法 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于层次分析法的评估指标权重确定方法 | 第32-44页 |
| ·层次分析法决策步骤 | 第32-36页 |
| ·递阶层次结构的建立 | 第32-33页 |
| ·两两比较的判断矩阵的构造 | 第33-34页 |
| ·相对排序权重的确定 | 第34-35页 |
| ·判断矩阵的一致性检验 | 第35页 |
| ·各层元素对目标层的总排序权重的计算 | 第35-36页 |
| ·基于 AHP 的危险品运输评估指标权重的确定 | 第36-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第五章 基于灰色层次分析法的危险品运输路径决策 | 第44-58页 |
| ·灰色系统的概念与基本原理 | 第44页 |
| ·灰色层次分析法步骤 | 第44-48页 |
| ·基于灰色层次分析法的路径决策模型 | 第48-56页 |
| ·评估结果分析 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第六章 重庆市区危险品运输实例分析 | 第58-68页 |
| ·实例分析 | 第58-60页 |
| ·基于 AHP 的评价指标组合权重的计算 | 第60-63页 |
| ·基于灰色层次分析法的路径决策 | 第63-66页 |
| ·对比分析 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第七章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·论文主要工作及结论 | 第68页 |
| ·创新点 | 第68页 |
| ·不足和展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第74页 |
