机翼共形全极化阵列雷达自适应抗干扰与误差校正方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·机翼共形全极化阵列雷达研究历史与现状 | 第8-9页 |
| ·本文内容安排 | 第9-11页 |
| 第二章 机翼共形全极化阵列雷达回波信号分析 | 第11-23页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·全极化工作模式实现 | 第11-17页 |
| ·交替发射同时接收 | 第11-12页 |
| ·交替发射交替接收 | 第12-13页 |
| ·同时发射同时接收 | 第13-17页 |
| ·全极化阵列信号模型 | 第17-18页 |
| ·机翼颤振模型 | 第18-21页 |
| ·阻尼衰减振动 | 第18-20页 |
| ·等幅振动 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-23页 |
| 第三章 全极化阵列雷达系统误差分析 | 第23-37页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·系统误差模型 | 第23-30页 |
| ·通道失配误差 | 第23-25页 |
| ·耦合误差 | 第25-28页 |
| ·相位中心误差 | 第28-29页 |
| ·传播误差 | 第29-30页 |
| ·误差影响分析 | 第30-36页 |
| ·通道失配误差 | 第31-33页 |
| ·耦合误差 | 第33-35页 |
| ·相位中心误差 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 全极化阵列雷达系统误差校正 | 第37-59页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·极化校正方法 | 第37-41页 |
| ·点目标定标 | 第37-39页 |
| ·分布目标定标 | 第39-41页 |
| ·阵列校正方法 | 第41-51页 |
| ·通道失配误差校正 | 第41-46页 |
| ·耦合误差校正 | 第46-47页 |
| ·相位中心误差校正 | 第47-51页 |
| ·仿真实验 | 第51-58页 |
| ·通道失配误差校正 | 第51-54页 |
| ·耦合误差校正 | 第54-56页 |
| ·相位中心误差校正 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 全极化阵列雷达自适应干扰抑制方法 | 第59-69页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·全维空-极化联合干扰抑制算法 | 第59-62页 |
| ·信干噪比(SINR)最大准则 | 第60页 |
| ·均方误差最小(MMSE)准则 | 第60-61页 |
| ·线性约束最小方差(LCMV)准则 | 第61-62页 |
| ·基于子空间重构的干扰抑制算法 | 第62-64页 |
| ·仿真实验 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·工作展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
