现代市政广场复合化设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·市政广场与行政新区的关系 | 第11-12页 |
| ·问题提出—民主表达的困境 | 第12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-15页 |
| ·国外研究综述 | 第13-14页 |
| ·国内研究综述 | 第14-15页 |
| ·重要概念界定 | 第15-22页 |
| ·广场的定义 | 第15-17页 |
| ·市政广场 | 第17-18页 |
| ·复合化 | 第18-19页 |
| ·市政广场复合化 | 第19-20页 |
| ·集约化、一体化与复合化的差异 | 第20-22页 |
| ·研究范围及对象 | 第22-23页 |
| ·研究范围 | 第22页 |
| ·研究对象 | 第22-23页 |
| ·研究内容及框架 | 第23-25页 |
| ·研究内容 | 第23-24页 |
| ·研究框架 | 第24-25页 |
| 第二章 现代市政广场复合化设计的发展概况 | 第25-50页 |
| ·西方市政广场发展历程与特征 | 第25-36页 |
| ·西方市政广场的发展历程 | 第25-34页 |
| ·西方市政广场的复合化特征 | 第34-36页 |
| ·国内市政广场的发展历程及特征 | 第36-45页 |
| ·中国市政广场的发展历程 | 第36-44页 |
| ·中国市政广场的复合化特征 | 第44-45页 |
| ·中西方市政广场的复合化特征比较 | 第45-47页 |
| ·规模—长官意识与民主决策 | 第45-46页 |
| ·功能—高度聚合与精简适用 | 第46页 |
| ·空间—帝国威严与市井世俗 | 第46页 |
| ·交通—多元交织与低碳通行 | 第46-47页 |
| ·生态—城市绿地与庭院栽种 | 第47页 |
| ·国内市政广场目前存在的问题 | 第47-49页 |
| ·跨越式的发展与孤岛效应 | 第47-48页 |
| ·庞大叙事风格与公共空间的迷失 | 第48页 |
| ·“门禁社区”与交通断点 | 第48-49页 |
| ·生态系统价值单一 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 现代市政广场功能复合化设计研究 | 第50-57页 |
| ·功能的分类 | 第50-51页 |
| ·聚散功能 | 第50页 |
| ·休闲功能 | 第50页 |
| ·展示功能 | 第50页 |
| ·生态功能 | 第50-51页 |
| ·功能平衡态的建立 | 第51页 |
| ·主导功能与辅助功能的关系 | 第51页 |
| ·市政广场功能平衡态的建立 | 第51页 |
| ·现代市政广场功能复合化的设计原则 | 第51-57页 |
| ·竞争原则 | 第52-53页 |
| ·互补原则 | 第53-55页 |
| ·主从原则 | 第55-56页 |
| ·序列原则 | 第56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第四章 现代市政广场空间系统复合化设计研究 | 第57-92页 |
| ·复合化空间系统的特征 | 第57-60页 |
| ·广场空间立体化 | 第57-58页 |
| ·广场空间扩散化 | 第58-60页 |
| ·广场空间一体化 | 第60页 |
| ·复合化空间系统的组织手法与结构形式 | 第60-65页 |
| ·复合化空间系统的组织手法 | 第60-64页 |
| ·复合化空间系统的结构形式 | 第64-65页 |
| ·复合化空间系统的设计原则 | 第65-67页 |
| ·空间细化原则 | 第65页 |
| ·空间聚集原则 | 第65-66页 |
| ·空间交融原则 | 第66-67页 |
| ·空间活化原则 | 第67页 |
| ·复合化空间系统的设计应对手段 | 第67-91页 |
| ·整体空间的合理把握 | 第67-75页 |
| ·形态布局的理性协调 | 第75-82页 |
| ·相容空间的有机衔接 | 第82-87页 |
| ·空间脉络的叙事穿插 | 第87-90页 |
| ·临界面的形态重构 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 现代市政广场交通系统复合化设计研究 | 第92-100页 |
| ·复合化交通系统的特征分析 | 第92-94页 |
| ·广场车行系统 | 第92-93页 |
| ·广场步行系统 | 第93页 |
| ·广场停车场布置 | 第93-94页 |
| ·复合化交通系统的设计原则 | 第94-95页 |
| ·平面性原则 | 第94页 |
| ·整体性原则 | 第94页 |
| ·可识别性原则 | 第94-95页 |
| ·复合化交通系统的设计应对手段 | 第95-98页 |
| ·车行系统的复合化布局 | 第95-97页 |
| ·步行系统的复合化布局 | 第97-98页 |
| ·停车场的复合化布局 | 第98页 |
| ·本章小结 | 第98-100页 |
| 第六章 现代市政广场生态系统复合化设计研究 | 第100-103页 |
| ·复合化生态系统的特征分析 | 第100-101页 |
| ·生态系统与建筑形体的复合 | 第100-101页 |
| ·生态系统与城市环境的复合 | 第101页 |
| ·复合化生态系统的设计原则 | 第101页 |
| ·整体性原则 | 第101页 |
| ·连续性原则 | 第101页 |
| ·复合化生态系统的设计应对手段 | 第101-102页 |
| ·建立生态整体联动机制 | 第101-102页 |
| ·使用空间的绿化指标 | 第102页 |
| ·加强连续尺度下的绿化串联 | 第102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 第七章 总结与思考 | 第103-105页 |
| ·总结 | 第103-104页 |
| ·研究本体的创新 | 第103页 |
| ·研究倾向的创新 | 第103页 |
| ·研究策略的建构 | 第103-104页 |
| ·思考 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 附件 | 第108页 |
