| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| §1-1 研究背景及目的 | 第7-8页 |
| §1-2 国内外研究综述 | 第8-9页 |
| §1-3 主要内容 | 第9-10页 |
| §1-4 研究思路 | 第10-11页 |
| 第2章 立交交通基础数据采集 | 第11-20页 |
| §2-1 立交交通数据采集方法 | 第11-12页 |
| §2-2 交通仿真数据采集内容及方案 | 第12-20页 |
| 第3章 立体交叉通行能力分析 | 第20-35页 |
| §3-1 分流影响区基本通行能力 | 第20-22页 |
| §3-2 合流影响区基本通行能力 | 第22-25页 |
| §3-3 交织区基本通行能力 | 第25-35页 |
| 第4章 立体交叉仿真 | 第35-50页 |
| §4-1 交通仿真概述 | 第35页 |
| §4-2 互通立交通行能力仿真分析 | 第35-42页 |
| §4-3 仿真模型验证 | 第42-50页 |
| 第5章 研究结论及下一步工作展望 | 第50-53页 |
| §5-1 主要研究结果 | 第50-52页 |
| §5-2 对下一步工作的展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |