| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·轴向柱塞泵流体噪声的研究现状 | 第11-14页 |
| ·计算机仿真技术简介 | 第14-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 两口轴向柱塞泵建模及仿真分析 | 第16-52页 |
| ·仿真软件SimulationX简介 | 第16-17页 |
| ·轴向柱塞泵的工作原理 | 第17-18页 |
| ·轴向柱塞泵的建模 | 第18-29页 |
| ·柱塞的运动模型 | 第19-21页 |
| ·配流面积模型 | 第21-25页 |
| ·泵的泄漏模型 | 第25-27页 |
| ·整泵模型 | 第27-29页 |
| ·轴向柱塞泵的理论流量分析 | 第29-32页 |
| ·偶数柱塞流量分析 | 第30-31页 |
| ·奇数柱塞流量分析 | 第31-32页 |
| ·轴向柱塞泵仿真分析 | 第32-46页 |
| ·斜盘满偏角时的流量分析 | 第32-33页 |
| ·腰形槽对称轴与配流盘对称轴夹角对压力流量特性的影响 | 第33-35页 |
| ·三角阻尼槽对压力流量特性的影响 | 第35-39页 |
| ·阻尼孔对压力流量特性的影响 | 第39-41页 |
| ·串通角对压力流量特性的影响 | 第41-43页 |
| ·整泵仿真验证 | 第43-46页 |
| ·柱塞数目对轴向柱塞泵压力流量的影响 | 第46-50页 |
| ·柱塞数目为10时泵的压力流量特性 | 第46-47页 |
| ·柱塞数目为11时泵的压力流量特性 | 第47-49页 |
| ·柱塞数为9、10、11时泵的出口的压力流量比较 | 第49-50页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第三章 串联型双排油口轴向柱塞泵特性研究 | 第52-72页 |
| ·串联型双排油口泵的配流方案 | 第52-53页 |
| ·串联型双排油口轴向柱塞泵建模 | 第53-59页 |
| ·柱塞的运动模型 | 第53-54页 |
| ·配流面积模型 | 第54-56页 |
| ·泵的泄漏模型 | 第56-57页 |
| ·整泵模型 | 第57-59页 |
| ·串联型双排油口泵的压力流量特性 | 第59-66页 |
| ·三个油口的流量分析 | 第59-60页 |
| ·非死点过渡区域对泵压力流量的影响 | 第60-61页 |
| ·阻尼孔对泵压力流量的影响 | 第61-62页 |
| ·阻尼孔通上死点对泵压力流量的影响 | 第62-63页 |
| ·阻尼孔通不同位置对泵出口流量脉动的影响 | 第63-64页 |
| ·整泵仿真验证 | 第64-66页 |
| ·不同柱塞数目串联双排油口泵压力流量比较 | 第66-70页 |
| ·柱塞数目为11时泵的压力流量特性 | 第67-68页 |
| ·柱塞数目为9、11时泵的压力流量特性比较 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·本章小节 | 第71-72页 |
| 第四章 并联型双排油口轴向柱塞泵特性研究 | 第72-94页 |
| ·并联型双排油口轴向柱塞泵配流方案 | 第72-74页 |
| ·配流盘结构设计 | 第72-73页 |
| ·缸体结构设计 | 第73-74页 |
| ·并联型双排油口轴向柱塞泵建模 | 第74-82页 |
| ·柱塞运动模型 | 第74页 |
| ·配流面积模型 | 第74-78页 |
| ·泵的泄漏模型 | 第78-79页 |
| ·整泵模型 | 第79-82页 |
| ·并联型双排油口泵的压力流量特性 | 第82-89页 |
| ·并联型三配流窗口轴向柱塞泵压力流量特性 | 第82-85页 |
| ·并联型四配流窗口轴向柱塞泵压力流量特性 | 第85-89页 |
| ·串联型双排油口泵和并联型双排油口泵比较 | 第89-92页 |
| ·出油口压力流量比较 | 第89-90页 |
| ·柱塞腔压力流量比较 | 第90-92页 |
| ·结论 | 第92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第五章 总结与工作展望 | 第94-96页 |
| ·总结 | 第94页 |
| ·工作展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第102页 |