杭甬铁路客运专线深厚软土区段管桩筏基孔压特性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-19页 |
| ·打桩对土体及周边环境的影响 | 第10-12页 |
| ·理论研究 | 第12-15页 |
| ·试验研究 | 第15-19页 |
| ·研究现状评述 | 第19页 |
| ·研究技术路线及主要内容 | 第19-22页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| ·主要工作 | 第20-22页 |
| 第2章 孔隙水压力现场监测试验研究 | 第22-65页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·工程概况 | 第22-25页 |
| ·工程地质 | 第22-24页 |
| ·管桩类型 | 第24-25页 |
| ·孔压现场监测试验 | 第25-30页 |
| ·试验目的 | 第25页 |
| ·试验方案 | 第25-30页 |
| ·孔压计的埋设及试验过程 | 第30-37页 |
| ·埋设方法确定 | 第30-31页 |
| ·孔压计量程的选取 | 第31-32页 |
| ·埋设前准备 | 第32-33页 |
| ·钻孔 | 第33页 |
| ·孔压计的埋设 | 第33-35页 |
| ·埋设注意事项 | 第35-36页 |
| ·孔压的监测频次 | 第36-37页 |
| ·孔压监测结果分析 | 第37-63页 |
| ·打桩过程中孔压沿深度的变化 | 第37-41页 |
| ·打桩过程中超孔压沿深度的变化 | 第41-48页 |
| ·打桩时超孔压的径向影响范围 | 第48-53页 |
| ·打桩过程中超孔压的最大值 | 第53-55页 |
| ·打桩方式对超孔压的影响 | 第55-57页 |
| ·超孔压随时间消散的规律 | 第57-59页 |
| ·路堤施工过程中超孔压的变化规律 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第3章 超孔隙水压力分析的理论基础 | 第65-79页 |
| ·圆孔扩张理论 | 第65-74页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·基本理论 | 第65-67页 |
| ·基于圆孔扩张理论的改进方法 | 第67-70页 |
| ·连续打桩施工时超孔压的理论分析 | 第70-74页 |
| ·超孔压消散规律的理论研究 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第4章 沉桩对超孔压影响的数值模拟分析 | 第79-102页 |
| ·概述 | 第79页 |
| ·ABAQUS中流体渗透应力耦合计算功能 | 第79-80页 |
| ·沉桩施工模拟中涉及的问题 | 第80-85页 |
| ·ABAQUS软件中M-C模型 | 第80-83页 |
| ·初始应力的定义 | 第83页 |
| ·桩土接触 | 第83-84页 |
| ·沉桩过程的模拟方式 | 第84-85页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第85-87页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第87-100页 |
| ·超孔压沿深度的分布 | 第88-89页 |
| ·超孔压沿径向的分布 | 第89-91页 |
| ·超孔压的消散 | 第91-94页 |
| ·沉桩过程中超孔压的影响因素分析 | 第94-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 第5章 主要结论及建议 | 第102-105页 |
| ·主要结论 | 第102-104页 |
| ·进一步研究的展望 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第113页 |
