城市地下车库设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 图和附表清单 | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·选题缘起 | 第12-13页 |
| ·研究的内容和方法 | 第13-14页 |
| ·研究的内容 | 第13页 |
| ·研究的方法 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·研究的目的 | 第14页 |
| ·研究的意义 | 第14-15页 |
| ·文章内容综述 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 城市地下车库概述 | 第16-22页 |
| ·城市停车概况及其解决的途径 | 第16-18页 |
| ·城市停车问题 | 第16-17页 |
| ·解决城市停车的现实途径 | 第17-18页 |
| ·地下车库的分类 | 第18-21页 |
| ·公用车库和专用车库 | 第18-19页 |
| ·单建式和附建式 | 第19-20页 |
| ·坡道式和机械式 | 第20-21页 |
| ·按停车规模分类 | 第21页 |
| ·按防火要求分类 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 城市地下车库实态调研 | 第22-45页 |
| ·城市地下车库使用现状调研 | 第22-25页 |
| ·调研的目的 | 第22页 |
| ·调研范围的确定 | 第22-23页 |
| ·调研对象的选择 | 第23-24页 |
| ·主要的调研内容 | 第24-25页 |
| ·主要的调研方法 | 第25页 |
| ·典型实例现场踏勘 | 第25-39页 |
| ·“天下城小区”调研 | 第25-30页 |
| ·“锦艺·国际华都小区”调研 | 第30-32页 |
| ·“中原万达广场综合体”调研 | 第32-36页 |
| ·“河南省人民医院”调研 | 第36-39页 |
| ·调研结果总结 | 第39-41页 |
| ·政策、法规缺乏前瞻性 | 第39页 |
| ·投资建设重视度不够 | 第39-40页 |
| ·停车利用率普遍偏低 | 第40页 |
| ·缺乏必要的人性化设计 | 第40页 |
| ·存在一定的安全问题 | 第40-41页 |
| ·现存问题的原因分析 | 第41-44页 |
| ·政策和管理方面的因素分析 | 第41-42页 |
| ·资金和人力方面的因素分析 | 第42-43页 |
| ·规划和设计方面的因素分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 城市地下车库设计研究 | 第45-76页 |
| ·相关的理论分析 | 第45-46页 |
| ·人的基本需求 | 第45-46页 |
| ·人与空间环境的关系 | 第46页 |
| ·遵循的设计原则 | 第46-49页 |
| ·便捷性原则 | 第46-47页 |
| ·经济性原则 | 第47-48页 |
| ·安全性原则 | 第48页 |
| ·人性化原则 | 第48-49页 |
| ·强化便捷性设计 | 第49-59页 |
| ·动态的建设规模和停车位预测 | 第49-51页 |
| ·综合系统的规划与选址 | 第51-53页 |
| ·科学合理的总平面设计 | 第53-54页 |
| ·快捷流畅的交通设计 | 第54-58页 |
| ·相关的停车服务设施配置 | 第58-59页 |
| ·强化经济性设计 | 第59-63页 |
| ·经济适用的土建主体设计 | 第59-61页 |
| ·平战结合的多功能转换 | 第61-63页 |
| ·强化安全性设计 | 第63-68页 |
| ·强化防火安全设计 | 第64-67页 |
| ·提高交通安全性能 | 第67-68页 |
| ·强化人性化设计 | 第68-75页 |
| ·营造健康物理环境 | 第68-70页 |
| ·地面自然环境的渗透 | 第70-72页 |
| ·艺术设计的运用 | 第72-73页 |
| ·可识别的空间设计 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 5 结论 | 第76-80页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·论文的不足 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-80页 |
| ·立体化趋势 | 第77-78页 |
| ·实用节能化趋势 | 第78页 |
| ·全智能化趋势 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 个人简历 | 第83页 |
