航空发动机CAT组态软件技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·航空发动机CAT 技术概述 | 第11页 |
| ·组态软件技术研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容及论文安排 | 第13-14页 |
| 第二章 航空发动机CAT 组态软件的总体设计 | 第14-17页 |
| ·需求分析 | 第14-15页 |
| ·设计思想 | 第15页 |
| ·总体设计 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 配置程序开发 | 第17-31页 |
| ·配置程序需求分析 | 第17-18页 |
| ·设计方案及模块划分 | 第18-19页 |
| ·界面设计 | 第19-25页 |
| ·关键代码设计及流程 | 第25-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 模板程序开发 | 第31-48页 |
| ·模板程序需求分析 | 第31-32页 |
| ·模板程序设计准则 | 第32-33页 |
| ·典型模板程序开发 | 第33-41页 |
| ·板卡采集与输出 | 第33-34页 |
| ·定时机制 | 第34-35页 |
| ·实时显示 | 第35-36页 |
| ·数据处理 | 第36-37页 |
| ·串口通信 | 第37页 |
| ·数据保存 | 第37-38页 |
| ·控制算法 | 第38页 |
| ·RTX 实时应用开发 | 第38-39页 |
| ·数据回放 | 第39-40页 |
| ·传感器标定 | 第40-41页 |
| ·模板程序测试与验证 | 第41-44页 |
| ·模板程序归档处理 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 代码自动生成程序开发 | 第48-56页 |
| ·代码自动生成程序需求分析 | 第48-49页 |
| ·代码自动生成的原理 | 第49页 |
| ·代码自动生成的实现 | 第49-54页 |
| ·VC 项目文件说明 | 第49-51页 |
| ·模块划分 | 第51页 |
| ·关键代码设计及流程 | 第51-54页 |
| ·测试与验证 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 CATCDP 的应用与验证 | 第56-64页 |
| ·某矢量喷管天平CAT 软件 | 第56-59页 |
| ·功能需求分析 | 第56-57页 |
| ·生成CAT 框架程序 | 第57-58页 |
| ·完成某矢量喷管天平CAT 软件开发 | 第58-59页 |
| ·某微型涡喷发动机CAT 软件 | 第59-63页 |
| ·功能需求分析 | 第59-60页 |
| ·生成CAT 框架程序 | 第60-61页 |
| ·完成某微型涡喷发动机CAT 软件开发 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结工作 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
