摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第一章 绪论 | 第11-25页 |
·地铁浮置板轨道隔振研究背景和意义 | 第11-13页 |
·浮置板轨道隔振国内外研究现状 | 第13-19页 |
·浮置板轨道结构 | 第13-15页 |
·浮置板轨道系统动力学模型分析 | 第15-17页 |
·浮置板轨道动态响应性能分析 | 第17-19页 |
·磁流变技术在隔振中的应用 | 第19-20页 |
·磁流变效应 | 第19-20页 |
·磁流变器件在隔振领域中的研究和应用 | 第20页 |
·轨道隔振器参数优化算法概述 | 第20-23页 |
·浮置板轨道系统隔振中存在的问题和研究的难点 | 第23页 |
·本文将要开展的研究工作 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第二章 基于磁流变技术的短型浮置板轨道隔振系统建模 | 第25-41页 |
·地铁轮轨系统的激振力分析 | 第25-28页 |
·激振源分析 | 第25页 |
·激振力类型 | 第25-27页 |
·激振力表达模型 | 第27-28页 |
·激振力施加方式 | 第28页 |
·基于磁流变技术的短型浮置板轨道系统动力学模型 | 第28-31页 |
·基于磁流变技术的轨道并联隔振器工作原理分析 | 第31-34页 |
·基于挤压模式的磁流变脂阻尼器工作原理分析 | 第32-33页 |
·基于剪切模式的磁流变弹性体元件工作原理分析 | 第33-34页 |
·短型浮置板轨道系统动态参数对其隔振性能的影响 | 第34-39页 |
·激振频率对浮置板系统隔振性能的影响 | 第35页 |
·阻尼对浮置板轨道系统隔振性能影响 | 第35-37页 |
·刚度对浮置板轨道系统隔振性能影响 | 第37-39页 |
·本章小结 | 第39-41页 |
第三章 基于磁流变技术的轨道并联隔振器的参数优化 | 第41-63页 |
·短型浮置板轨道系统隔振目标函数和约束条件 | 第41-43页 |
·目标函数 | 第41-42页 |
·约束条件 | 第42-43页 |
·平直路段上的隔振器刚度阻尼粒子群优化 | 第43-53页 |
·基本粒子群优化算法设计 | 第44-50页 |
·粒子群算法的自适应研究 | 第50-53页 |
·坡道和弯道上隔振器刚度阻尼的模糊计算优化 | 第53-59页 |
·多节列车行驶下移动荷载的垂向隔振优化 | 第59-61页 |
·本章小结 | 第61-63页 |
第四章 基于磁流变技术的短型浮置板轨道系统隔振仿真 | 第63-83页 |
·隔振仿真平台的建立 | 第63-69页 |
·基于磁流变技术的轨道并联隔振器参数优化系统 | 第63-65页 |
·基于 MATLAB 的参数优化程序设计 | 第65-67页 |
·仿真条件和评价方法 | 第67-69页 |
·短型浮置板轨道系统隔振仿真 | 第69-78页 |
·平直路段上浮置板轨道系统隔振仿真 | 第69-73页 |
·坡道和弯道上浮置板轨道系统隔振仿真 | 第73-75页 |
·多节列车和移动荷载作用时的浮置板轨道系统垂向隔振仿真 | 第75-78页 |
·仿真结果分析 | 第78-80页 |
·平直路段上浮置板系统隔振仿真结果分析 | 第78-79页 |
·坡道和弯道上浮置板系统隔振仿真结果分析 | 第79-80页 |
·多级列车和移动荷载下的隔振仿真结果分析 | 第80页 |
·本章小结 | 第80-83页 |
第五章 短型浮置板轨道隔振系统的台架试验 | 第83-97页 |
·基于磁流变脂阻尼器的短型浮置板轨道系统试验平台 | 第83-91页 |
·短型浮置板轨道模拟系统台架设计 | 第83-85页 |
·试验振动电机和变频器 | 第85页 |
·磁流变脂隔振器 | 第85-86页 |
·传感器 | 第86-87页 |
·电源模块 | 第87-88页 |
·NI PXI硬件平台 | 第88-89页 |
·平台硬件的集成 | 第89页 |
·基于虚拟仪器的采集系统软件设计 | 第89-90页 |
·系统调试和分析 | 第90-91页 |
·模拟短型浮置板轨道系统的台架隔振试验 | 第91-94页 |
·隔振试验条件 | 第91-92页 |
·台架试验 | 第92-94页 |
·台架试验结果分析 | 第94页 |
·本章小结 | 第94-97页 |
第六章 全文总结及研究工作展望 | 第97-101页 |
·论文的主要研究工作和结论 | 第97-98页 |
·论文的特色之处 | 第98-99页 |
·工作展望 | 第99-101页 |
致谢 | 第101-103页 |
参考文献 | 第103-107页 |