| 中文提要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·经济全球化背景下城市群多中心的发展趋向 | 第10页 |
| ·长三角城市群与世界级的城市群相比还有很大差距 | 第10-11页 |
| ·长三角城市群次级中心亟待发展 | 第11页 |
| ·长三角城市群次级中心的发展已提升到战略层面 | 第11-12页 |
| ·本文的结构 | 第12页 |
| ·本文的研究方法 | 第12-13页 |
| ·本文的创新与不足 | 第13-14页 |
| 第二章 国内外文献综述 | 第14-20页 |
| ·国外文献综述 | 第14-17页 |
| ·发展极理论 | 第14页 |
| ·区域经济发展不平衡理论 | 第14-15页 |
| ·区域空间结构演进理论 | 第15-16页 |
| ·多中心空间结构理论 | 第16页 |
| ·其他相关理论及研究 | 第16-17页 |
| ·国内文献综述 | 第17-19页 |
| ·点轴开发与网络开发理论 | 第17页 |
| ·关于城市群空间结构演化的理论 | 第17-18页 |
| ·长三角城市群空间结构的相关研究 | 第18页 |
| ·长三角城市群次级中心发展的相关研究 | 第18-19页 |
| ·国内外研究述评 | 第19-20页 |
| 第三章 城市群空间理论及长三角城市群演化过程 | 第20-27页 |
| ·城市群的相关理论 | 第20-22页 |
| ·城市群和都市圈的概念界定 | 第20-21页 |
| ·城市群的特征 | 第21-22页 |
| ·城市群地域结构递嬗规律 | 第22-23页 |
| ·长三角城市群的范围界定及演化过程 | 第23-26页 |
| ·长江三角洲城市群的形成由来 | 第23-24页 |
| ·长江三角洲城市群空间结构的演变过程 | 第24页 |
| ·长三角城市群地域范围的变化过程 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第四章 基于经济联系量对长三角城市群多中心趋向的功能验证 | 第27-38页 |
| ·经济联系量及主要经济指标 | 第27-30页 |
| ·经济联系量计算公式说明 | 第27页 |
| ·主要样本城市和数据来源 | 第27-29页 |
| ·用于分析的主要经济数据 | 第29-30页 |
| ·上海的辐射能力分析 | 第30-33页 |
| ·上海的中心城市地位 | 第30页 |
| ·上海对原长三角城市群城市的经济辐能力分析 | 第30-32页 |
| ·上海对其他城市的经济辐射能力分析 | 第32-33页 |
| ·南京对江苏各城市的辐射能力分析 | 第33-35页 |
| ·南京在长三角地区的经济发展地位 | 第33-34页 |
| ·南京对江苏各城市的经济辐射能力分析 | 第34页 |
| ·南京对各城市的经济辐射能力与上海的比较 | 第34-35页 |
| ·杭州对浙江各城市的辐射能力分析 | 第35-36页 |
| ·杭州在长三角地区的经济发展地位 | 第35页 |
| ·杭州对浙江各城市的经济辐射能力分析 | 第35-36页 |
| ·杭州对各城市的经济辐射能力与上海的比较 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-38页 |
| 第五章 南京及南京都市圈发展研究 | 第38-48页 |
| ·南京都市圈概况 | 第38-41页 |
| ·南京都市圈的范围 | 第38页 |
| ·南京都市圈空间结构 | 第38-39页 |
| ·发展南京都市圈具备的条件 | 第39-40页 |
| ·功能定位及发展策略 | 第40-41页 |
| ·发展南京都市圈的意义 | 第41-42页 |
| ·促进多方经济发展 | 第41页 |
| ·扩大长三角城市群的影响力 | 第41页 |
| ·具有示范效应 | 第41-42页 |
| ·南京作为中心城市的功能分析 | 第42-44页 |
| ·聚集能力 | 第42页 |
| ·辐射能力 | 第42-43页 |
| ·交通枢纽 | 第43-44页 |
| ·南京都市圈发展现状 | 第44-45页 |
| ·南京都市圈发展进程 | 第44页 |
| ·南京都市圈主要发展障碍 | 第44-45页 |
| ·政策建议 | 第45-48页 |
| ·提升南京作为中心城市的综合实力和辐射能力 | 第45-46页 |
| ·促进南京都市圈产业集群的形成 | 第46页 |
| ·完善南京都市圈协调机制 | 第46-47页 |
| ·转变政府职能，完善市场机制 | 第47-48页 |
| 第六章 杭州及杭州都市经济圈发展研究 | 第48-56页 |
| ·杭州都市经济圈概况 | 第48-50页 |
| ·杭州都市经济圈的范围 | 第48页 |
| ·杭州都市圈空间结构 | 第48-49页 |
| ·发展杭州都市经济圈具备的条件 | 第49-50页 |
| ·杭州都市经济圈功能定位及发展战略 | 第50页 |
| ·杭州作为中心城市的功能分析 | 第50-52页 |
| ·聚集能力 | 第50-51页 |
| ·辐射能力 | 第51页 |
| ·交通枢纽 | 第51-52页 |
| ·发展杭州都市经济圈的意义 | 第52页 |
| ·促进杭州经济可持续发展 | 第52页 |
| ·强化杭州的中心城市功能 | 第52页 |
| ·促进周边地区的经济发展 | 第52页 |
| ·杭州都市经济圈发展现状 | 第52-54页 |
| ·杭州都市经济圈发展进程 | 第52-53页 |
| ·影响杭州都市经济圈发展的主要障碍 | 第53-54页 |
| ·政策建议 | 第54-56页 |
| ·加快基础设施的一体化建设 | 第54页 |
| ·大力发展服务业 | 第54-55页 |
| ·促进区域要素自由流动和优化配置 | 第55页 |
| ·完善合作机制 | 第55-56页 |
| 第七章 次级中心的发展对一体化进程的影响 | 第56-63页 |
| ·长三角城市群一体化进程的主要障碍 | 第56-60页 |
| ·城市群空间结构不合理 | 第56-57页 |
| ·产业结构存在问题 | 第57-58页 |
| ·基础设施和交通网络不完善 | 第58-59页 |
| ·行政壁垒较为严重 | 第59页 |
| ·资源与环境压力日益加剧 | 第59-60页 |
| ·次级中心的发展促进一体化进程 | 第60-61页 |
| ·优化空间布局 | 第60页 |
| ·促进新产业分工格局的形成 | 第60-61页 |
| ·完善长三角的交通网络 | 第61页 |
| ·促进城市群进入区域合作的新阶段 | 第61页 |
| ·一定程度上缓解了资源压力 | 第61页 |
| ·长三角城市群一体化面临的新问题 | 第61-63页 |
| ·统一实施政策的难度加大 | 第61-62页 |
| ·可能形成新的“都市圈本位主义” | 第62页 |
| ·将基础设施的大力建设转化为经济优势 | 第62-63页 |
| 第八章 结论 | 第63-64页 |
| ·主要结论 | 第63页 |
| ·南京、杭州在长三角城市群的次级中心地位基本确立 | 第63页 |
| ·两个都市圈发展过程中成绩与问题并存 | 第63页 |
| ·两个都市圈的发展促进了长江三角洲城市群一体化进程 | 第63页 |
| ·有待继续研究的问题 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 后记 | 第68-69页 |