| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·选题背景及其意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文的研究重点和结构 | 第14-16页 |
| ·论文的研究重点 | 第14页 |
| ·论文的结构 | 第14-16页 |
| 2 出行行为分析的相关理论 | 第16-20页 |
| ·出行的定义 | 第16页 |
| ·决策理论 | 第16-18页 |
| ·决策概念 | 第16-17页 |
| ·决策特点 | 第17页 |
| ·出行行为的决策机制 | 第17-18页 |
| ·出行特征的分析指标 | 第18-20页 |
| 3 非集计模型在出行行为分析中的应用 | 第20-30页 |
| ·效用最大化理论 | 第20-21页 |
| ·非集计模型的类型 | 第21-23页 |
| ·Logistic模型 | 第23-30页 |
| ·模型的构建 | 第23-24页 |
| ·模型参数的确定方法 | 第24-26页 |
| ·模型参数的解释 | 第26-28页 |
| ·模型的统计检验 | 第28-30页 |
| 4 上班出行行为特征 | 第30-49页 |
| ·出行行为影响因素 | 第30-31页 |
| ·相关性分析 | 第30页 |
| ·出行行为影响因素 | 第30-31页 |
| ·上班出行行为特征──案例分析 | 第31-46页 |
| ·相关的定义 | 第31-33页 |
| ·上班出行特征指标 | 第33-38页 |
| ·上班出行特征指标交叉分析 | 第38-43页 |
| ·上班出行链指标 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-49页 |
| 5 基于Logistic模型的上班出行方式选择行为研究 | 第49-60页 |
| ·数据背景及分析 | 第49-50页 |
| ·数据信息 | 第49-50页 |
| ·出行方式选择的影响因素 | 第50页 |
| ·上班出行方式选择模型的构建 | 第50-52页 |
| ·上班出行方式选择模型的参数估计 | 第52-53页 |
| ·上班出行方式选择模型的统计检验 | 第53-54页 |
| ·上班出行方式选择模型的应用 | 第54-59页 |
| ·解释上班出行行为 | 第54-56页 |
| ·预测上班出行行为 | 第56-57页 |
| ·影响因素敏感性分析──提供交通决策支持 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·论文的主要工作和研究总结 | 第60-61页 |
| ·研究需要进一步深入的问题 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 A | 第64-66页 |
| 作者简历 | 第66-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |