| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题的背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外增压技术的研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内增压技术的研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题主要研究内容及方法 | 第16-17页 |
| 第二章 电控CNG增压发动机工作过程的物理数学模型 | 第17-41页 |
| ·CNG增压中冷发动机的物理模型 | 第17-19页 |
| ·中冷器 | 第17页 |
| ·进气系统 | 第17-18页 |
| ·气缸 | 第18页 |
| ·排气系统 | 第18-19页 |
| ·涡轮增压系统 | 第19页 |
| ·气缸内工作过程数学模型的建立 | 第19-27页 |
| ·基本假设 | 第19-20页 |
| ·气缸内热力过程的基本微分方程 | 第20-21页 |
| ·燃烧放热规律的计算 | 第21-22页 |
| ·变工况时的燃烧放热率计算 | 第22-24页 |
| ·传热规律的计算 | 第24-25页 |
| ·进排气阀的流量计算 | 第25-27页 |
| ·进排气管中一维非定常流动的数学模型 | 第27-32页 |
| ·简化条件 | 第27页 |
| ·守恒方程 | 第27-28页 |
| ·一维非定常流动数学模型的求解方法 | 第28-31页 |
| ·管道摩擦和传热计算数学模型 | 第31-32页 |
| ·废气涡轮增压器的数学模型 | 第32-35页 |
| ·涡轮增压器的能量传递分析 | 第32页 |
| ·压气机特性参数计算 | 第32-34页 |
| ·涡轮特性参数计算 | 第34-35页 |
| ·中冷器性能参数计算数学模型 | 第35-39页 |
| ·中冷器的基本性能参数 | 第35-37页 |
| ·中冷器的计算 | 第37-39页 |
| 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 电控CNG增压发动机仿真模型的建立 | 第41-55页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·模拟计算软件介绍 | 第41-45页 |
| ·GT-Power软件的模型数据库组织体系 | 第43页 |
| ·GT-Power数据库的主要类别 | 第43页 |
| ·GT-Power模型所处状态的层次结构 | 第43-44页 |
| ·GT-Power软件仿真模拟计算流程 | 第44-45页 |
| ·电控CNG增压发动机仿真模型的建立 | 第45-53页 |
| ·原机参数 | 第45-46页 |
| ·进排气歧管建模 | 第46-47页 |
| ·仿真模型的建立 | 第47-49页 |
| ·参数设置 | 第49-53页 |
| ·仿真模型的验证 | 第53-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 增压器与电控CNG发动机的匹配研究 | 第55-69页 |
| ·增压器与电控CNG发动机的匹配 | 第55-61页 |
| ·压气机与电控CNG发动机的匹配 | 第56-58页 |
| ·涡轮与电控CNG发动机的匹配 | 第58-60页 |
| ·涡轮与压气机的匹配 | 第60-61页 |
| ·电控CNG发动机与增压器的匹配 | 第61页 |
| ·增压器与电控CNG发动机的联合运行线 | 第61-68页 |
| ·外特性时的联合运行线 | 第61-65页 |
| ·最大扭矩点转速时不同负荷的联合运行线 | 第65-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 发动机结构运行参数对增压效果的影响 | 第69-115页 |
| ·主要结构参数的变参数研究 | 第69-96页 |
| ·进排气系统结构参数对增压效果的影响 | 第69-80页 |
| ·配气机构参数对增压效果的影响 | 第80-85页 |
| ·增压系统结构参数对增压效果的影响 | 第85-91页 |
| ·中冷器结构参数对增压效果的影响 | 第91-94页 |
| ·压缩比对增压效果的影响 | 第94-96页 |
| ·主要运行参数的变参数研究 | 第96-110页 |
| ·环境温度对增压效果的影响 | 第96-97页 |
| ·中冷后空气温度对增压效果的影响 | 第97-98页 |
| ·过量空气系数对增压效果的影响 | 第98-99页 |
| ·喷气温度对增压效果的影响 | 第99-101页 |
| ·喷气时刻对增压效果的影响 | 第101-102页 |
| ·配气定时对增压效果的影响 | 第102-105页 |
| ·燃烧子模型参数对增压效果的影响 | 第105-110页 |
| ·主要结构运行参数变化的敏感性分析 | 第110-114页 |
| ·敏感性分析概述 | 第110-111页 |
| ·增压效果对结构参数的敏感度分析 | 第111-112页 |
| ·增压效果对运行参数的敏感度分析 | 第112-114页 |
| 本章小结 | 第114-115页 |
| 第六章 发动机增压效果的优化仿真研究 | 第115-125页 |
| ·优化算法 | 第115-117页 |
| ·主要结构参数的优化分析 | 第117-120页 |
| ·寻优变量的选择 | 第117页 |
| ·目标函数 | 第117页 |
| ·约束条件 | 第117-118页 |
| ·优化过程及优化结果 | 第118-120页 |
| ·主要运行参数的优化分析 | 第120-124页 |
| ·寻优变量的选择 | 第120页 |
| ·目标函数 | 第120页 |
| ·约束条件 | 第120-121页 |
| ·优化过程及优化结果 | 第121-124页 |
| 本章小结 | 第124-125页 |
| 第七章 全文总结及工作展望 | 第125-127页 |
| ·全文总结 | 第125-126页 |
| ·工作展望 | 第126-127页 |
| 参考文献 | 第127-130页 |
| 附录A: JP90S涡轮增压器压气机特性曲线相关数据 | 第130-132页 |
| 附录B:进排气门凸轮型线数据 | 第132-137页 |
| 作者简历 | 第137-139页 |
| 学位论文数据集 | 第139页 |