单壳体潜艇壳体结构损伤后的屈曲分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·国内外潜艇事故 | 第12-14页 |
| ·国内潜艇事故 | 第12页 |
| ·国外潜艇事故 | 第12-14页 |
| ·事故原因分析 | 第14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15页 |
| ·课题的背景和来源 | 第15-16页 |
| ·论文工作要点 | 第16-17页 |
| 第2章 潜艇结构形式与损伤方式 | 第17-27页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·潜艇的结构形式 | 第17-23页 |
| ·潜艇结构形式简介 | 第17-18页 |
| ·单壳体结构和双壳体结构优缺点 | 第18-19页 |
| ·传统的潜艇耐压壳结构形式 | 第19-20页 |
| ·新的潜艇耐压壳结构形式 | 第20-21页 |
| ·两种耐压壳结构形式的比较 | 第21-23页 |
| ·耐压壳结构损伤研究内容 | 第23-24页 |
| ·潜艇耐压壳屈曲方式 | 第24-26页 |
| ·环肋型耐压壳屈曲方式 | 第24-26页 |
| ·纵横加筋型耐压壳的屈曲方式 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 解析方法分析稳定性 | 第27-74页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·稳定性问题的分类及屈曲准则 | 第27-31页 |
| ·基本概念 | 第27-29页 |
| ·稳定性问题的分类 | 第29-30页 |
| ·屈曲准则 | 第30-31页 |
| ·近代稳定性理论简介 | 第31-32页 |
| ·坐标的选取 | 第32-33页 |
| ·位移函数的选取 | 第33-34页 |
| ·具有初始挠度艇体外壳大挠度弹性屈曲分析 | 第34-55页 |
| ·基本假定 | 第34-35页 |
| ·基本方程 | 第35-38页 |
| ·应变能与外力势能 | 第38-43页 |
| ·变分法求平衡方程和协调方程 | 第43-49页 |
| ·里兹法求临界载荷表达式 | 第49-55页 |
| ·考虑塑性的屈曲分析 | 第55-72页 |
| ·基本假定 | 第55页 |
| ·基本方程 | 第55-56页 |
| ·弹塑性屈曲系数 | 第56-61页 |
| ·割线与切线模量的近似表达式 | 第61-64页 |
| ·变形协调方程 | 第64-67页 |
| ·应变能与外力功 | 第67-72页 |
| ·里兹法求临界载荷表达式 | 第72页 |
| ·临界载荷确定方法 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第4章 有限元法 | 第74-87页 |
| ·概述 | 第74页 |
| ·模型的物理描述 | 第74-75页 |
| ·线性屈曲分析(特征值分析) | 第75-78页 |
| ·理论简介 | 第75-76页 |
| ·单元选取 | 第76-77页 |
| ·有限元模型 | 第77-78页 |
| ·力与边界条件 | 第78页 |
| ·非线性屈曲分析 | 第78-82页 |
| ·理论简介 | 第79-80页 |
| ·单元选取与材料模型 | 第80-81页 |
| ·有限元模型 | 第81-82页 |
| ·力与边界条件 | 第82页 |
| ·分析结果 | 第82-85页 |
| ·线性屈曲分析结果 | 第82-83页 |
| ·非线性屈曲分析结果 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第5章 解析法和有限元法比较 | 第87-91页 |
| ·概述 | 第87页 |
| ·解析法算例 | 第87-89页 |
| ·解析法与有限元法计算结果比较 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
