哈尔滨市智能交通地理信息系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·智能交通系统发展与研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内外ITS的发展与现状 | 第9-10页 |
| ·智能交通系统主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文主要研究目标、内容及技术路线 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 2 WebGIS及相关知识综述 | 第12-23页 |
| ·WebGIS简介 | 第12-17页 |
| ·WebGIS的定义 | 第12页 |
| ·WebGIS特点 | 第12页 |
| ·WebGIS的系统体系结构 | 第12-14页 |
| ·WebGIS实现技术 | 第14-16页 |
| ·选择WebGIS开发平台的基本原则 | 第16-17页 |
| ·ArcGIS Server9.0介绍 | 第17-20页 |
| ·ArcGIS Server组成 | 第18-19页 |
| ·ArcGIS Server网络配置方案 | 第19-20页 |
| ·Geodatabase数据模型 | 第20-21页 |
| ·Geodatabase数据模型概述 | 第20页 |
| ·Geodatabase的体系结构 | 第20-21页 |
| ·Geodatabase数据模型的优点 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 3 城市智能交通地理信息系统需求分析与详细设计 | 第23-34页 |
| ·系统的建设目标 | 第23页 |
| ·系统的需求分析 | 第23-24页 |
| ·系统用户分析 | 第23页 |
| ·系统功能分析 | 第23-24页 |
| ·系统数据需求 | 第24页 |
| ·系统框架设计 | 第24-28页 |
| ·系统的网络体系结构设计 | 第24-25页 |
| ·系统的功能框架设计 | 第25-28页 |
| ·系统图层设计 | 第28页 |
| ·数据库逻辑结构设计 | 第28-30页 |
| ·公交路网数据库设计 | 第28-29页 |
| ·城市基础地理信息数据表设计 | 第29-30页 |
| ·静态车辆运行信息数据库设计 | 第30-31页 |
| ·系统数据库物理结构设计 | 第31-33页 |
| ·空间数据库建立的方法选择 | 第31-32页 |
| ·系统空间数据库的建立 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 城市智能交通地理信息系统关键技术研究 | 第34-46页 |
| ·车载智能终端与交通中心数据交互研究 | 第34-37页 |
| ·GPRS数据交换技术 | 第34页 |
| ·基于GPRS的数据收发模块的设计 | 第34-36页 |
| ·事件机制在终端数据交互中的应用研究 | 第36-37页 |
| ·定位导航方法选择与定位导航数据处理 | 第37-40页 |
| ·车辆定位方法选择 | 第37-39页 |
| ·车辆定位数据处理 | 第39-40页 |
| ·启发式最短路径算法改进研究 | 第40-45页 |
| ·启发式搜索策略 | 第40-42页 |
| ·启发式算法改进 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 城市智能交通地理信息系统开发实现 | 第46-58页 |
| ·开发语言介绍 | 第46-48页 |
| ·HTML简介 | 第46页 |
| ·DHTML简介 | 第46-47页 |
| ·JavaScript简介 | 第47页 |
| ·Java简介 | 第47-48页 |
| ·JSP介绍 | 第48-50页 |
| ·JSP技术特点 | 第48-49页 |
| ·JSP技术语法 | 第49-50页 |
| ·系统部分功能实现过程 | 第50-56页 |
| ·系统基本操作功能 | 第50-52页 |
| ·本地搜索功能(地物信息搜索) | 第52-54页 |
| ·公交路线查询功能 | 第54-55页 |
| ·最短路径搜索 | 第55-56页 |
| ·地图标注管理 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
