方柱涡致振动及减阻机理的数值研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·流体诱发振动机理 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·钝体绕流减阻技术的发展 | 第11-12页 |
| ·流体诱发振动技术的发展 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 控制方程和计算方法 | 第16-31页 |
| ·流体流动控制方程和离散方法 | 第16-22页 |
| ·流体流动控制方程 | 第16页 |
| ·控制方程的离散方法 | 第16-19页 |
| ·SIMPLEC算法 | 第19-22页 |
| ·动网格技术 | 第22-25页 |
| ·动网格条件下的控制方程 | 第22页 |
| ·动网格更新方法 | 第22-24页 |
| ·用户自定义函数(UDF) | 第24-25页 |
| ·本文物理模型 | 第25-29页 |
| ·计算区域和网格划分 | 第25-27页 |
| ·边界条件的设定 | 第27-28页 |
| ·柱体振动方程 | 第28-29页 |
| ·计算过程 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 刚性支撑方柱的绕流计算及程序验证 | 第31-36页 |
| ·固定方柱绕流 | 第31-33页 |
| ·程序验证 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 单自由度涡致振动的数值模拟 | 第36-46页 |
| ·计算模型 | 第36-37页 |
| ·不同频率比的涡致振动 | 第37-42页 |
| ·升阻力系数及位移时程曲线 | 第38-40页 |
| ·尾涡结构 | 第40-42页 |
| ·质量比对涡致振动的影响 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 带控制片方柱绕流的数值模拟 | 第46-62页 |
| ·计算模型 | 第46-47页 |
| ·控制板与方柱之间距离对方柱绕流的影响 | 第47-52页 |
| ·尾涡结构 | 第47-49页 |
| ·升阻力时程曲线 | 第49-52页 |
| ·控制板高度对方柱绕流的影响 | 第52-56页 |
| ·尾涡结构 | 第52-54页 |
| ·升阻力时程曲线 | 第54-56页 |
| ·涡激振动对加控制片模型的影响 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
