城市道路交通网络设计问题的相关优化模型与算法
中文摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
第一章 绪论 | 第12-24页 |
·研究城市道路交通网络设计问题的意义 | 第12-14页 |
·国内外研究现状 | 第14-20页 |
·NDP的一般双层规划模型 | 第14-15页 |
·下层网络用户行为选择模型 | 第15-16页 |
·上层优化问题 | 第16-17页 |
·NDP研究内容概述 | 第17-18页 |
·NDP的求解算法进展 | 第18-20页 |
·有待研究的问题 | 第20-21页 |
·论文主要研究内容 | 第21-22页 |
·论文结构 | 第22-24页 |
第二章 基于粒子群优化的道路交通网络设计求解算法 | 第24-40页 |
·概述 | 第24页 |
·粒子群优化算法简介 | 第24-25页 |
·CNDP双层规划模型及其求解算法 | 第25-35页 |
·双层规划模型 | 第25-28页 |
·基于PSO的求解算法 | 第28-29页 |
·数值算例 | 第29-35页 |
·DNDP的双层规划模型及求解算法 | 第35-38页 |
·双层规划模型 | 第35-36页 |
·基于PSO的求解算法 | 第36-38页 |
·MNDP的求解算法 | 第38页 |
·本章小结 | 第38-40页 |
第三章 道路交通混合网络设计的局部收敛算法 | 第40-56页 |
·概述 | 第40页 |
·MNDP的双层规划模型 | 第40-43页 |
·传统的MNDP双层规划模型 | 第40-42页 |
·下层为标准UE配流问题的MNDP双层规划模型 | 第42-43页 |
·等价的单层规划模型 | 第43-45页 |
·求解算法 | 第45-50页 |
·数值算例 | 第50-54页 |
·本章小结 | 第54-56页 |
第四章 环境目标下城市道路交通综合网络设计 | 第56-72页 |
·概述 | 第56页 |
·NDP中避免尾气排放悖论的方法 | 第56-62页 |
·双层规划模型 | 第56-58页 |
·求解算法 | 第58-61页 |
·数值算例 | 第61-62页 |
·环境目标下信号控制与连续网络设计的组合问题 | 第62-71页 |
·城市道路交通网络尾气排放总量的分析与计算 | 第62-65页 |
·双层规划模型 | 第65-67页 |
·求解算法 | 第67-68页 |
·数值算例 | 第68-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第五章 可变车道的双向道路网络设计 | 第72-84页 |
·概述 | 第72页 |
·可变车道系统优化决策 | 第72-76页 |
·可变车道系统优化思想 | 第72-73页 |
·双层规划模型 | 第73-76页 |
·基于PSO的求解算法 | 第76-78页 |
·上层问题的求解算法 | 第76-77页 |
·下层问题的求解算法 | 第77-78页 |
·数值算例 | 第78-81页 |
·本章小结 | 第81-84页 |
第六章 拓广的城市道路交通网络设计 | 第84-104页 |
·概述 | 第84页 |
·第一类拓广 | 第84-92页 |
·设计目标 | 第85-87页 |
·交通网络可靠性 | 第85-86页 |
·连通可靠性定义 | 第86-87页 |
·连通可靠性的计算 | 第87页 |
·双层规划模型 | 第87-88页 |
·求解算法 | 第88-89页 |
·数值算例 | 第89-92页 |
·第二类拓广 | 第92-103页 |
·双层规划模型 | 第93-94页 |
·求解算法 | 第94-96页 |
·数值算例 | 第96-103页 |
·问题的提出 | 第96-97页 |
·问题的分析与建模 | 第97-99页 |
·算法实现 | 第99-100页 |
·数值实验 | 第100-103页 |
·本章小结 | 第103-104页 |
结论 | 第104-106页 |
1 研究总结 | 第104-105页 |
2 研究工作展望 | 第105-106页 |
参考文献 | 第106-114页 |
附表1 6.3.3节算例网路的路段输入数据 | 第114-119页 |
附表2 6.3.3节算例网路的OD交通需求量 | 第119-120页 |
附录A 一般非线性问题的最优值函数 | 第120-123页 |
附录B 交通尾气排放诡异现象 | 第123-126页 |
作者简介 | 第126-128页 |