车辆路径问题的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-33页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-32页 |
| ·本文主要研究内容 | 第32-33页 |
| 2 最小-最大车辆路径问题 | 第33-55页 |
| ·MMVRP 的数学模型 | 第33-35页 |
| ·遗传算法 | 第35-45页 |
| ·禁忌搜索算法 | 第45-49页 |
| ·算例分析 | 第49-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 3 动态车辆路径问题 | 第55-70页 |
| ·问题的描述 | 第55-56页 |
| ·DVRP 的主要策略 | 第56-58页 |
| ·DVRP 的系统结构 | 第58-61页 |
| ·DVRP 的禁忌搜索算法 | 第61-66页 |
| ·算例分析 | 第66-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 4 带时间窗的动态车辆路径问题 | 第70-90页 |
| ·问题的描述 | 第70-71页 |
| ·VRPTW 的局部搜索方法 | 第71-77页 |
| ·DVRPTW 的局部搜索方法 | 第77-84页 |
| ·算例分析 | 第84-88页 |
| ·小结 | 第88-90页 |
| 5 带时间窗的动态收取与运送问题 | 第90-102页 |
| ·问题的描述 | 第90-92页 |
| ·DPDPTW 的局部搜索方法 | 第92-98页 |
| ·算例分析 | 第98-101页 |
| ·小结 | 第101-102页 |
| 6 结论与展望 | 第102-104页 |
| ·本文的主要工作 | 第102-103页 |
| ·本文的创新点 | 第103页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-113页 |
| 附录 攻读博士学位期间发表的论文和参与的课题 | 第113页 |