我国船舶工业国际竞争力研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·论文的选题背景目的与意义 | 第10-12页 |
| ·论文的选题背景 | 第10-11页 |
| ·论文的研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外相关研究 | 第13-15页 |
| ·国内相关研究 | 第15-17页 |
| ·论文的总体思路与框架 | 第17-18页 |
| ·论文的研究方法 | 第18页 |
| ·论文的创新之处 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第19-33页 |
| ·产业国际竞争力的界定 | 第19-22页 |
| ·产业国际竞争力的内涵 | 第19-20页 |
| ·产业国际竞争力与其他竞争力的关系 | 第20-22页 |
| ·产业国际竞争力主要理论模型 | 第22-26页 |
| ·迈克尔·波特的钻石模型 | 第22-24页 |
| ·Dong-Sung Cho等的九因素模型 | 第24-25页 |
| ·金暗的工业国际竞争力理论模型 | 第25-26页 |
| ·产业国际竞争力的评价方法 | 第26-32页 |
| ·基于专家经验的方法 | 第26-27页 |
| ·基于数值和统计的方法 | 第27-28页 |
| ·基于决策和智能的综合评价方法 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 我国船舶工业的竞争环境分析 | 第33-43页 |
| ·船舶工业的产业特征 | 第33-34页 |
| ·我国船舶工业的外部竞争环境 | 第34-38页 |
| ·世界船舶工业的竞争格局 | 第34-36页 |
| ·世界船舶工业的发展特点 | 第36-38页 |
| ·我国船舶工业的内部竞争环境 | 第38-42页 |
| ·我国船舶工业发展的有利条件 | 第38-40页 |
| ·我国船舶工业发展的不利条件 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 船舶工业国际竞争力因素分析 | 第43-49页 |
| ·船舶工业国际竞争力来源的层次结构模型 | 第43-44页 |
| ·船舶工业国际竞争力的表现因素 | 第44-45页 |
| ·船舶工业国际竞争力的影响因素 | 第45-48页 |
| ·影响船舶工业国际竞争力的直接因素 | 第45-46页 |
| ·影响船舶工业国际竞争力的间接因素 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 我国船舶工业国际竞争力综合评价 | 第49-61页 |
| ·船舶工业国际竞争力评价指标体系的构建 | 第49-51页 |
| ·船舶工业国际竞争力评价指标体系的制定原则 | 第49-50页 |
| ·船舶工业国际竞争力评价指标体系 | 第50-51页 |
| ·我国船舶工业国际竞争力灰色评价 | 第51-58页 |
| ·数据的采集及无量纲化处理 | 第52-55页 |
| ·指标权重的确定 | 第55-56页 |
| ·计算关联度 | 第56-58页 |
| ·评价结果分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 提升我国船舶工业国际竞争力的对策建议 | 第61-69页 |
| ·着力增强自主创新能力 | 第61-64页 |
| ·统筹建设现代化造船基地 | 第64页 |
| ·构建完善的船舶工业法律体系 | 第64-66页 |
| ·加快船舶配套业的发展 | 第66页 |
| ·建立健全汇率风险防范机制 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
