| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| §1.1 课题来源 | 第11页 |
| §1.2 课题背景 | 第11-18页 |
| ·磁悬浮列车的发展概况 | 第11-12页 |
| ·磁悬浮列车转向架结构与空气悬挂技术的发展 | 第12-18页 |
| §1.3 目前研究状况以及存在的问题 | 第18-19页 |
| ·空气弹簧悬架理论的研究现状 | 第18页 |
| ·目前还存在的问题 | 第18-19页 |
| §1.4 论文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 中低速磁浮列车有限侧向约束空气悬架系统 | 第20-30页 |
| §2.1 对空气弹簧悬架装置结构改进的目的 | 第20页 |
| §2.2 空气弹簧悬架侧向载荷分析 | 第20-26页 |
| ·侧向载荷的来源 | 第20-21页 |
| ·侧向载荷的大小 | 第21-26页 |
| §2.3 有限侧向约束空气悬架结构的设计 | 第26-29页 |
| ·有限侧向约束空气悬架结构 | 第26-28页 |
| ·有限侧向约束结构关键特性分析 | 第28-29页 |
| §2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 有限侧向约束膜式空气弹簧数学模型的建立 | 第30-43页 |
| §3.1 磁浮列车上空气弹簧的选择 | 第30-31页 |
| §3.2 有限侧向约束膜式空气弹簧垂向刚度的分析 | 第31-38页 |
| ·自由膜式空气弹簧垂直刚度公式的修正推导 | 第31-37页 |
| ·有限侧向约束膜式空气弹簧垂向刚度分析 | 第37-38页 |
| §3.3 有限侧向约束膜式空气弹簧横向刚度的分析 | 第38-42页 |
| ·自由膜式空气弹簧横向刚度公式 | 第38-40页 |
| ·有限侧向约束膜式空气弹簧横向刚度分析 | 第40-42页 |
| §3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 自由及有限侧向约束结构膜式空气弹簧的有限元仿真 | 第43-61页 |
| §4.1 空气弹簧的材料及结构的非线性特性分析 | 第43-46页 |
| ·空气弹簧的结构组成 | 第43页 |
| ·橡胶材料的力学性能分析 | 第43-44页 |
| ·帘布材料处理 | 第44-45页 |
| ·计算过程中对气体的模拟 | 第45-46页 |
| §4.2 有限元模型的建立 | 第46-49页 |
| ·单元的选择 | 第46-47页 |
| ·整体模型的建立 | 第47-48页 |
| ·空气弹簧有限元计算收敛性问题 | 第48-49页 |
| §4.3 有限侧向约束膜式空气弹簧垂向刚度的有限元分析 | 第49-53页 |
| ·未加侧向约束槽的变形和刚度分析 | 第49-52页 |
| ·增加侧向约束槽后的变形分析 | 第52-53页 |
| §4.4 有限侧向约束膜式空气弹簧横向刚度的有限元分析 | 第53-57页 |
| ·未加侧向约束槽的变形与刚度分析 | 第53-56页 |
| ·增加侧向约束槽后的变形分析 | 第56-57页 |
| §4.5 关键参数的设计计算 | 第57-60页 |
| ·间隙d的设计计算 | 第57-59页 |
| ·高度差h的设计计算 | 第59-60页 |
| §4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 数据比较与分析 | 第61-65页 |
| §5.1 空气弹簧垂向刚度数据比较与分析 | 第61-62页 |
| §5.2 空气弹簧横向刚度数据比较与分析 | 第62-64页 |
| §5.3 有限侧向约束结构侧向刚度分析 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| §6.1 课题结论 | 第65页 |
| §6.2 研究展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第70页 |
