轿车运行工况微行程的模糊聚类方法研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·本论文研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外轿车运行工况研究 | 第8-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 轿车试验数据分析 | 第15-26页 |
| ·数据整理的理论基础 | 第16-20页 |
| ·微行程原始数据库 | 第20-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 微行程的主成分分析 | 第26-41页 |
| ·主成分方法的理论基础 | 第26-30页 |
| ·微行程的主成分分析 | 第30-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 微行程的模糊聚类分析 | 第41-75页 |
| ·聚类方法介绍及选择 | 第41-42页 |
| ·模糊聚类方法的基础理论 | 第42-47页 |
| ·模糊聚类 | 第47-56页 |
| ·模糊聚类数优化 | 第56-73页 |
| ·微行程聚类数据库 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 程序设计 | 第75-79页 |
| ·GUI 功能简介 | 第75页 |
| ·轿车运行工况模式分类GUI 的实现 | 第75-78页 |
| ·本文小章 | 第78-79页 |
| 第六章 全文总结 | 第79-81页 |
| ·论文的研究内容 | 第79-80页 |
| ·论文的创新点 | 第80页 |
| ·论文存在的不足及今后研究工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 摘要 | 第84-86页 |
| ABSTRACT | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
