| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·列尾防护系统的发展概况 | 第6-8页 |
| ·列尾防护系统简述 | 第6页 |
| ·我国铁路行车状况和特点 | 第6-7页 |
| ·国内列尾系统的发展 | 第7-8页 |
| ·项目背景 | 第8-9页 |
| ·完成的主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 列尾防护系统尾部装置国产化的总体设计 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11-14页 |
| ·列尾防护系统尾部装置国产化的总体设计 | 第14-18页 |
| ·转接板的工作原理和工作过程 | 第15-16页 |
| ·转接板的设计思路 | 第16-18页 |
| ·总体设计方案 | 第18-19页 |
| 第三章 全球定位列车管压控列尾尾部装置国产化的硬件设计 | 第19-54页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·转接板的控制板 | 第20-32页 |
| ·数据处理模块——C8051F020 | 第20-28页 |
| ·MODEM 模块 | 第28-32页 |
| ·小结 | 第32页 |
| ·GPS 板 | 第32-50页 |
| ·概述 | 第32-34页 |
| ·GPS 系统的特点 | 第34-35页 |
| ·GPS 的定位原理 | 第35-37页 |
| ·坐标系统和时间系统 | 第37-38页 |
| ·GPS 天线 | 第38-39页 |
| ·GPS 接收模块——TIM-LH | 第39-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| ·无线收发器——电台 | 第50-54页 |
| ·技术特性 | 第50-52页 |
| ·Rnet JSLM 电台的接口定义 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第四章 全球定位列车管压控列尾尾部装置国产化的软件设计 | 第54-65页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·开发环境 | 第54-55页 |
| ·主程序 | 第55-62页 |
| ·初始化 | 第56-59页 |
| ·数据处理 | 第59-62页 |
| ·压控的工作原理 | 第62页 |
| ·GPS 数据处理 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 模拟试验和现场装车试验 | 第65-68页 |
| ·模拟试验 | 第65-66页 |
| ·现场装车试验 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第71-73页 |