车辆动载作用下轨道结构和隧道结构的动力分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究的发展与现状 | 第11-20页 |
| ·振动与噪声的危害 | 第11-12页 |
| ·列车振动荷载研究的发展与现状 | 第12-14页 |
| ·列车动载对既有结构影响研究的发展与现状 | 第14-15页 |
| ·减振隔振措施发展与现状 | 第15-16页 |
| ·振动和噪声评价 | 第16-20页 |
| ·振动的参数和评价 | 第16-17页 |
| ·噪声的参数和评价 | 第17-20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 地铁列车振动荷载的模拟 | 第21-36页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·列车振动荷载产生机理 | 第21-30页 |
| ·车轮因素产生列车振动荷载的机理 | 第21-23页 |
| ·轨道不平顺产生列车振动荷载的机理 | 第23-30页 |
| ·列车振动荷载模拟 | 第30-35页 |
| ·列车简化模型 | 第30-32页 |
| ·地铁列车振动荷载模拟 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 列车荷载作用下钢轨的动力响应分析 | 第36-41页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·轮载作用下轨道动力响应简化模型 | 第37-38页 |
| ·点源作用下无限长梁的振动 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 不同道床结构的动力减振分析 | 第41-73页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·不同轨道形式简介 | 第41-51页 |
| ·有碴轨道 | 第41-42页 |
| ·无碴轨道 | 第42-51页 |
| ·轨枕支承块轨道 | 第43-44页 |
| ·轨枕嵌入式轨道 | 第44-46页 |
| ·轨枕埋入式轨道 | 第46-47页 |
| ·板式轨道 | 第47-51页 |
| ·参数敏感性分析 | 第51-72页 |
| ·计算方案及模型的建立 | 第51-54页 |
| ·轨下垫层刚度影响 | 第54-60页 |
| ·轨下垫层阻尼的影响 | 第60-64页 |
| ·轨道板下垫层刚度影响 | 第64-68页 |
| ·轨道板下垫层阻尼影响 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 列车荷载作用下隧道的动力响应分析 | 第73-89页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·地下结构动力响应的计算方法 | 第73-75页 |
| ·实地测量 | 第75-80页 |
| ·振动测量的运动量和测振传感器 | 第75-78页 |
| ·现场振动测试 | 第78-80页 |
| ·动力计算与分析 | 第80-88页 |
| ·输入动载、材料参数及几何参数的确定 | 第81-84页 |
| ·动力计算 | 第84-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 结论与展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
