| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-10页 |
| ·数字动模实验的发展现状 | 第7-8页 |
| ·课题研究意义 | 第8页 |
| ·研究方法 | 第8-9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| 第2章 RTDS仿真系统的功能和特点 | 第10-14页 |
| ·RTDS仿真系统的功能和特点 | 第10-11页 |
| ·RTDS仿真实验的工作原理 | 第11-12页 |
| ·典型的RTDS动模实验方法 | 第12-14页 |
| 第3章 牵引供电系统保护的分析 | 第14-30页 |
| ·典型的微机保护设备的独立作用范围 | 第14-16页 |
| ·馈线保护数字动模实验 | 第16-20页 |
| ·国内客运专线的牵引供电系统 | 第20-21页 |
| ·牵引供电系统分解与建模 | 第21-30页 |
| 第4章 牵引负载分析与建模 | 第30-55页 |
| ·客运专线的牵引负载介绍 | 第30-34页 |
| ·交直交电动车组的仿真 | 第34-55页 |
| 第5章 牵引负载仿真 | 第55-60页 |
| ·负载仿真 | 第55-57页 |
| ·仿真结果 | 第57-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |