汽车轮胎压力监测系统的研究和设计
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·课题产生的背景 | 第12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第12-14页 |
| ·轮胎压力与行车安全 | 第12-13页 |
| ·轮胎压力与使用寿命 | 第13-14页 |
| ·国内外研究和发展概况 | 第14-15页 |
| ·国外研究和发展概况 | 第14-15页 |
| ·中国研究和发展的概况 | 第15页 |
| ·本论文的内容简介 | 第15-17页 |
| 第二章 TPMS的分类及工作原理介绍 | 第17-22页 |
| ·间接式TPMS | 第17-18页 |
| ·间接计算式TPMS | 第17页 |
| ·磁敏式间接TPMS | 第17-18页 |
| ·直接式TPMS | 第18-20页 |
| ·机械式直接TPMS | 第19-20页 |
| ·直接主动式TPMS | 第20页 |
| ·基于SAW的无源TPMS | 第20-22页 |
| 第三章 元器件选型 | 第22-29页 |
| ·传感器 | 第22-24页 |
| ·MCU/PIC | 第24-26页 |
| ·RF射频收发芯片 | 第26-27页 |
| ·电池 | 第27-28页 |
| ·天线 | 第28页 |
| ·结论 | 第28-29页 |
| 第四章 汽车轮胎压力监视系统的总体设计 | 第29-33页 |
| ·轮胎压力监视系统的需求分析 | 第29-30页 |
| ·TPMS的工作环境 | 第29页 |
| ·系统技术要求 | 第29页 |
| ·轮胎压力监视系统的需求分析 | 第29-30页 |
| ·轮胎压力监视系统的方案的总体设计 | 第30-33页 |
| ·硬件的总体设计 | 第30-31页 |
| ·采样端的硬件总体设计 | 第30-31页 |
| ·接收端的硬件总体设计 | 第31页 |
| ·软件的总体设计 | 第31-32页 |
| ·系统安装方案的选择 | 第32-33页 |
| 第五章 汽车轮胎压力监视系统硬件设计 | 第33-43页 |
| ·采样端硬件设计 | 第33-39页 |
| ·传感器SP12的设计 | 第33-35页 |
| ·PIC16F83 | 第35-36页 |
| ·射频发射芯片T5754 | 第36-38页 |
| ·天线的设计 | 第38页 |
| ·采样端的硬件电路图设计 | 第38-39页 |
| ·接收端硬件设计 | 第39-43页 |
| ·射频接收芯片T5753 | 第39-40页 |
| ·LED显示器的设计 | 第40-42页 |
| ·接收端的硬件电路图设计 | 第42-43页 |
| 第六章 汽车轮胎压力监测系统的软件设计 | 第43-53页 |
| ·采样端的软件设计 | 第43-50页 |
| ·需要注意的问题 | 第43页 |
| ·采样端工作流程介绍 | 第43-44页 |
| ·采样端的软件流程设计 | 第44-46页 |
| ·轮胎发射时序的设计 | 第44-45页 |
| ·采样端软件流程设计 | 第45-46页 |
| ·压力信号采样子程序设计 | 第46-47页 |
| ·串行通信接口(SCI)的异步通讯原理 | 第46页 |
| ·软件通讯子程序设计 | 第46-47页 |
| ·通信的编码方式 | 第47-50页 |
| ·采样端软件抗干扰设计 | 第50页 |
| ·接收端软件设计 | 第50-53页 |
| ·接收端的通信流程介绍 | 第51-52页 |
| ·接收端的软件流程设计 | 第52-53页 |
| 第七章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·工作总结 | 第53页 |
| ·所做的创新工作 | 第53-54页 |
| ·不足与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录1 论文发表情况 | 第57页 |
| 附录2 部分软件源代码 | 第57-61页 |
