| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-18页 |
| ·巨型结构体系概述 | 第6-11页 |
| ·巨型结构的产生与发展 | 第6-8页 |
| ·巨型结构的分类 | 第8页 |
| ·巨型结构的特点 | 第8页 |
| ·巨型悬挂结构体系及其工程实例简介 | 第8-11页 |
| ·结构半主动控制的研究现状 | 第11-14页 |
| ·结构振动控制的概述 | 第11-12页 |
| ·结构半主动振动控制的研究现状 | 第12-14页 |
| ·结构半主动振动控制有待解决的问题 | 第14页 |
| ·巨型悬挂结构体系的振动控制研究现状 | 第14-16页 |
| ·巨型钢框架悬挂结构体系有待解决的问题 | 第16页 |
| ·本文的选题与研究工作内容 | 第16-18页 |
| 第2章 巨型钢框架悬挂结构体系的计算模型和参数分析 | 第18-27页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·巨型钢框架悬挂结构体系的计算模型 | 第18-23页 |
| ·巨型钢框架的简化分析方法概述 | 第18-20页 |
| ·巨型钢框架的简化分析模型 | 第20-23页 |
| ·巨型钢框架悬挂结构体系的参数分析方法概述 | 第23-24页 |
| ·单层钢框架单层悬挂结构体系的参数分析 | 第24-26页 |
| ·单层巨型钢框架单层悬挂结构体系的计算模型与运动方程 | 第24-25页 |
| ·单层巨型钢框架单层悬挂结构体系的参数分析 | 第25-26页 |
| ·结语 | 第26-27页 |
| 第3章 巨型钢框架悬挂结构体系的动力特性分析 | 第27-40页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·巨型钢框架悬挂结构体系的运动方程 | 第27-32页 |
| ·巨型钢框架悬挂结构体系的简化模型及运动方程 | 第27-28页 |
| ·主结构—巨型钢框架的单元刚度矩阵 | 第28-29页 |
| ·子结构——悬挂楼层体系的刚度矩阵 | 第29-30页 |
| ·巨型钢框架悬挂楼层体系的单元质量矩阵 | 第30页 |
| ·巨型钢框架悬挂楼层体系的阻尼矩阵 | 第30-31页 |
| ·总质量矩阵和总刚度矩阵的分块 | 第31-32页 |
| ·巨型钢框架悬挂结构体系的自振特性分析 | 第32-39页 |
| ·结语 | 第39-40页 |
| 第4章 巨型钢框架悬挂结构体系的变阻尼半主动控制 | 第40-64页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·巨型钢框架悬挂结构体系的变阻尼控制装置 | 第40-43页 |
| ·变阻尼控制装置 | 第40-41页 |
| ·变阻尼控制装置的阻尼力特性 | 第41-43页 |
| ·巨型钢框架悬挂结构体系的变阻尼半主动控制算法 | 第43-46页 |
| ·变阻尼半主动控制算法的概述 | 第43页 |
| ·本文采用的主动控制算法 | 第43-44页 |
| ·本文采用的主动变阻尼控制算法 | 第44-45页 |
| ·基于LQR控制理论的主动变阻尼控制力 | 第45-46页 |
| ·巨型钢框架悬挂结构体系的变阻尼半主动控制算例分析 | 第46-63页 |
| ·对主结构最大层间位移的减振效果 | 第48-49页 |
| ·对主结构和子结构位移、速度反应的减振效果 | 第49-51页 |
| ·对主结构和子结构加速度反应的减振效果 | 第51页 |
| ·结构主动变阻尼半主动控制力的特点 | 第51页 |
| ·结构主动变阻尼半主动控制和LQR主动控制的比较 | 第51-52页 |
| ·三个算例间的比较 | 第52-63页 |
| ·结语 | 第63-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·主要的研究成果 | 第64-65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第73页 |
