| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·舰船电站综合控制系统概述 | 第9-10页 |
| ·现代舰船电站的发展趋势 | 第10-11页 |
| ·集散控制的船舶电站系统的现状、发展趋势与系统特点 | 第11-14页 |
| ·集散控制系统(DCS)的特点 | 第11-12页 |
| ·可编程序控制器(PLC)技术的现状与发展趋势 | 第12-14页 |
| ·PLC在舰船电站控制系统中应用的可能性和前景 | 第14-15页 |
| 第2章 船舶电站控制系统工作原理及实现策略 | 第15-39页 |
| ·船舶电站控制系统的总体构成 | 第15-18页 |
| ·船舶电站控制系统的配置 | 第15-17页 |
| ·船舶电站的构成 | 第17-18页 |
| ·船舶电站控制系统工作原理和实现策略 | 第18-38页 |
| ·发电机组的自动准同步并车 | 第18-21页 |
| ·自动恒频及有功功率自动调整 | 第21-29页 |
| ·自动恒压及无功功率自动调整 | 第29-37页 |
| ·其它控制功能的实现策略 | 第37页 |
| ·系统抗干扰解决方案 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 舰船电站控制系统软硬件研究 | 第39-59页 |
| ·电站控制系统的硬件设计 | 第39-45页 |
| ·测量控制单元设计 | 第39页 |
| ·西门子S7—300PLC与发电机组之间的信号 | 第39-40页 |
| ·船舶电站中应用的信号变送器 | 第40-42页 |
| ·控制系统主要器件的选择 | 第42-45页 |
| ·PLC控制系统程序总体框架 | 第45-47页 |
| ·PLC编程语言的介绍 | 第47页 |
| ·自动起动控制程序设计 | 第47-50页 |
| ·自动准同步并车程序 | 第50-54页 |
| ·准同步并车条件的判定 | 第50-52页 |
| ·PLC接口通道的实现过程 | 第52-54页 |
| ·自动调频调载程序设计 | 第54-57页 |
| ·自动调频调载条件的检测 | 第54-56页 |
| ·硬件设计 | 第56-57页 |
| ·自动解列及自动停机程序 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 监控系统设计 | 第59-68页 |
| ·组态软件的选择 | 第59页 |
| ·组态软件WINCC简介 | 第59-60页 |
| ·PLC控制系统的通信实现 | 第60-64页 |
| ·PROFIBUS概述 | 第60-62页 |
| ·S7-300与工控组态软件WinCC之间的通信 | 第62-63页 |
| ·S7-300与WinCC之间通信的实现步骤 | 第63-64页 |
| ·电站监控系统程序设计 | 第64-65页 |
| ·电站运行状态监视实现 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 船舶电力系统建模与仿真 | 第68-79页 |
| ·电力系统基本组成 | 第68-69页 |
| ·船舶电力系统模型的建立 | 第69-71页 |
| ·柴油发电机组系统模型 | 第71页 |
| ·柴油机与控制器模型 | 第71-72页 |
| ·发电机励磁系统模型 | 第72页 |
| ·同步发电机模型与异步电动机模型 | 第72-75页 |
| ·船舶电力系统的仿真结果 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |