摘要 | 第1-12页 |
ABSTRACT | 第12-13页 |
第一章 绪论 | 第13-22页 |
·研究工作的背景及意义 | 第13-14页 |
·国内外相关研究综述 | 第14-21页 |
·变推力液体火箭发动机研究进展 | 第14-16页 |
·喷雾燃烧过程数值模拟研究进展 | 第16-18页 |
·变推力液体火箭发动机控制技术研究进展 | 第18-20页 |
·模糊控制技术研究进展 | 第20-21页 |
·本文的主要研究内容 | 第21-22页 |
第二章 可调汽蚀文氏管内部流动特性数值仿真研究 | 第22-42页 |
·引言 | 第22-23页 |
·可调汽蚀文氏管工作原理 | 第23页 |
·控制方程和物理模型 | 第23-27页 |
·混合多相流模型 | 第23-24页 |
·空穴模型 | 第24-25页 |
·湍流模型 | 第25-27页 |
·网格划分及数值计算方法 | 第27-28页 |
·初始条件和边界条件 | 第28页 |
·数值计算结果与分析 | 第28-41页 |
·可调汽蚀文氏管结构参数 | 第29页 |
·典型内流场分布及压力恢复系数的确定 | 第29-32页 |
·不同湍流模型仿真计算结果及分析 | 第32页 |
·仿真计算所得流量值与实验值的比较 | 第32-33页 |
·针锥开度对内部流动特性的影响 | 第33-34页 |
·喉部圆柱段相对长度对内部流动特性的影响 | 第34-35页 |
·出口扩散角对内部流动特性的影响 | 第35-37页 |
·入口收敛角对内部流动特性的影响 | 第37-38页 |
·温度对内部流动特性的影响 | 第38页 |
·流体介质对内部流动特性的影响 | 第38-39页 |
·出口压力波动对内部流动特性的影响 | 第39-40页 |
·入口压力对内部流动特性的影响 | 第40-41页 |
·小结 | 第41-42页 |
第三章 针栓式变推力液体火箭发动机燃烧过程数值研究 | 第42-64页 |
·引言 | 第42-43页 |
·喷注器及推力室结构参数和工作参数 | 第43-45页 |
·喷注器结构参数 | 第43-44页 |
·推力室结构参数 | 第44-45页 |
·推力室工作参数 | 第45页 |
·基本控制方程和物理模型 | 第45-52页 |
·气相控制方程 | 第46页 |
·液相控制方程 | 第46-47页 |
·湍流模型 | 第47-48页 |
·喷雾模型 | 第48-49页 |
·液滴加热模型 | 第49页 |
·液滴蒸发模型 | 第49-50页 |
·湍流燃烧模型 | 第50-51页 |
·物性参数模型 | 第51-52页 |
·网格划分及数值计算方法 | 第52-53页 |
·网格划分 | 第52-53页 |
·数值计算方法 | 第53页 |
·初始条件和边界条件 | 第53页 |
·初始条件 | 第53页 |
·边界条件 | 第53页 |
·数值计算结果与分析 | 第53-57页 |
·不同推力工况下的计算结果及分析 | 第54-56页 |
·采用不同喷注器时的计算结果及分析 | 第56-57页 |
·小结 | 第57-64页 |
第四章 基于模糊控制的变推力液体火箭发动机控制研究 | 第64-84页 |
·引言 | 第64页 |
·模糊控制的相关理论 | 第64-68页 |
·模糊控制的理论基础 | 第64-65页 |
·模糊控制系统的组成和原理 | 第65-66页 |
·模糊控制的特点 | 第66-67页 |
·模糊控制器的设计与分析 | 第67-68页 |
·双调变推力液体火箭发动机简介 | 第68-70页 |
·系统组成、原理及特点 | 第68-69页 |
·系统的传递函数模型 | 第69-70页 |
·基于模糊控制的变推力液体火箭发动机控制 | 第70-83页 |
·发动机响应性能参数 | 第70-71页 |
·基于常规模糊控制的变推力发动机控制 | 第71-73页 |
·基于优化准则优化后的变推力发动机模糊控制 | 第73-76页 |
·基于模糊-PI 复合控制的变推力发动机控制 | 第76-80页 |
·基于PID 参数自整定模糊控制的变推力发动机控制 | 第80-83页 |
·小结 | 第83-84页 |
第五章 结束语 | 第84-86页 |
·结论 | 第84-85页 |
·展望 | 第85-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-90页 |
攻读硕士学位期间所发表论文 | 第90页 |