| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第8-9页 |
| ·“新城区”与“新城”的概念界定 | 第9-15页 |
| ·“新城区”概念溯源 | 第9-10页 |
| ·“新城区”概念界定 | 第10-11页 |
| ·“新城区”的分类 | 第11-13页 |
| ·“新城区”与边缘城市、卫星城、亚中心的比较 | 第13页 |
| ·“产业导向型”新城区的定义 | 第13-15页 |
| ·基本思路与研究方法 | 第15-17页 |
| ·研究的基本思路 | 第15页 |
| ·研究的基本方法 | 第15-16页 |
| ·研究的基本框架 | 第16-17页 |
| 第二章 “产业导向型”新城区的理论基础 | 第17-33页 |
| ·“产业导向型”新城区的区域开发理论 | 第17-23页 |
| ·区域经济理论 | 第17-19页 |
| ·产业集群（industrial cluster）理论 | 第19-21页 |
| ·城市化发展理论 | 第21-23页 |
| ·“产业导向型”新城区的产业发展理论 | 第23-28页 |
| ·经济增长理论 | 第23-24页 |
| ·新城区产业及经济发展理论 | 第24-25页 |
| ·主导产业选择理论 | 第25-26页 |
| ·“产业导向型”新城区的产业化进程分析 | 第26-28页 |
| ·“产业导向型”新城区的组织管理理论 | 第28-33页 |
| ·组织管理理论的发展 | 第28-29页 |
| ·新城区的公共组织管理理论 | 第29-33页 |
| 第三章 南京市江宁东山新城区的发展研究 | 第33-54页 |
| ·东山新城区的概念及背景 | 第33-35页 |
| ·东山新城区的概念及区域范围 | 第33-34页 |
| ·新城区的发展背景 | 第34页 |
| ·新城区的发展历程 | 第34-35页 |
| ·东山新城区的现状概况 | 第35-39页 |
| ·区位与交通 | 第35-36页 |
| ·自然环境 | 第36-37页 |
| ·经济发展 | 第37页 |
| ·人口与城市化水平 | 第37-38页 |
| ·城市建设 | 第38-39页 |
| ·东山新城区的发展条件 | 第39-42页 |
| ·资源条件 | 第39-40页 |
| ·区位和交通条件 | 第40-41页 |
| ·产业条件 | 第41-42页 |
| ·东山新城区的发展定位研究 | 第42-46页 |
| ·南京城市总体布局的演变 | 第42-45页 |
| ·东山新城区发展定位的演变 | 第45-46页 |
| ·东山新城区发展问题的探讨研究 | 第46-54页 |
| ·对新城区发展规模问题的探讨 | 第46-50页 |
| ·新城区可持续发展问题的探讨 | 第50-51页 |
| ·新城区公共设施建设问题的探讨 | 第51-52页 |
| ·新城区新居民的安置问题探讨 | 第52-54页 |
| 第四章 东山新城区的发展对“产业导向型”新城区的启示 | 第54-58页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·启示 | 第54-58页 |
| ·对新城区进行准确的发展定位 | 第54-55页 |
| ·确定合理的新城区发展规模 | 第55页 |
| ·合理确定工业经济在新城区经济中的定位 | 第55-56页 |
| ·确立具有支撑作用的城市产业 | 第56页 |
| ·建立具有活力的空间结构和城市形态 | 第56-57页 |
| ·建立交通与土地利用相互促进的模式 | 第57页 |
| ·制定合适的新城配套政策，创建高效的运作模式 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |