| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究和发展状况 | 第9-10页 |
| ·车辆通信网络 | 第9页 |
| ·微处理器及嵌入式操作系统 | 第9-10页 |
| ·仪表显示技术的发展 | 第10页 |
| ·设计方案 | 第10-12页 |
| ·军用车辆测控系统中通信网络的设计方案 | 第11页 |
| ·军用车辆测控系统中测控模块的软硬件平台的构建方案 | 第11页 |
| ·虚拟仪表中嵌入式计算机软硬件平台的构建方案 | 第11页 |
| ·虚拟仪表中嵌入式计算机上CAN 接口的扩展方案 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 军用车辆测控系统中测控模块的设计 | 第13-21页 |
| ·C8051F040 性能概述 | 第13-16页 |
| ·C8051F040 的系统概述 | 第13-14页 |
| ·C8051F040 的CIP－51 内核 | 第14-15页 |
| ·C8051F040 的端口输入输出 | 第15-16页 |
| ·C8051F040 的内部控制器 | 第16页 |
| ·测控模块的硬件设计 | 第16-17页 |
| ·测控模块的开关量接口设计 | 第16页 |
| ·测控模块的CAN 接口设计 | 第16-17页 |
| ·嵌入式操作系统μCOS-II 的移植 | 第17-18页 |
| ·嵌入式操作系统μCOS-II 简介 | 第17-18页 |
| ·μCOS-II 的移植 | 第18页 |
| ·基于μCOS-II操作系统的测控模块的软件设计 | 第18-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 军用车辆测控系统中虚拟仪表的设计 | 第21-32页 |
| ·PC104 嵌入式计算机概述 | 第21-22页 |
| ·嵌入式计算机操作系统VxWorks 概述 | 第22-24页 |
| ·VxWorks 的主要特点 | 第22-23页 |
| ·VxWorks 的部件介绍 | 第23-24页 |
| ·WindML 概述 | 第24-27页 |
| ·WindML 结构 | 第24-26页 |
| ·WindML 配置 | 第26页 |
| ·WindML 使用 | 第26-27页 |
| ·虚拟仪表相关软件设计 | 第27-31页 |
| ·基于设计模式的虚拟仪表软件系统结构设计 | 第27-28页 |
| ·基于WindML 虚拟仪表设计中的关键技术 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于PCI 总线的CAN 接口卡及其VxWorks 环境下驱动程序的设计 | 第32-42页 |
| ·PCI 总线概述 | 第32-34页 |
| ·PCI 总线特点 | 第32-33页 |
| ·PCI 配置空间 | 第33页 |
| ·PC104 Plus 总线 | 第33-34页 |
| ·基于PCI 总线的硬件扩展方法及硬件设计 | 第34-37页 |
| ·硬件设计的扩展方案 | 第34页 |
| ·硬件扩展的设计细节 | 第34-37页 |
| ·嵌入式环境下CAN 接口卡驱动程序设计 | 第37-41页 |
| ·VxWorks 驱动程序介绍 | 第37-38页 |
| ·PCI 设备的驱动设计 | 第38-39页 |
| ·CAN卡的驱动设计 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第五章 军用车辆综合电子系统中测控系统实验平台的建立及系统测试 | 第42-47页 |
| ·测控系统实验平台的建立 | 第42-43页 |
| ·测试内容及测试结果 | 第43-46页 |
| ·测控模块的测试方案和测试结果 | 第43页 |
| ·虚拟仪表的测试方案和测试结果 | 第43-44页 |
| ·系统测试方案和测试结果 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第六章 结论 | 第47-49页 |
| ·论文主要研究工作和创新点 | 第47页 |
| ·后续工作设想 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 作者简介 | 第52页 |
