| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·论文概述 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及该领域的技术发展趋势 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·本论文研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 安全间隔及飞行冲突 | 第13-18页 |
| ·空中交通管制部门的工作 | 第13-14页 |
| ·空中交通管制的目的 | 第13页 |
| ·职能部门 | 第13-14页 |
| ·管制手段 | 第14页 |
| ·间隔及间隔标准 | 第14-16页 |
| ·空中交通管制中的间隔 | 第14-15页 |
| ·间隔标准 | 第15-16页 |
| ·飞行冲突判定及空中相撞风险的等级 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 飞行冲突探测与解脱辅助决策专家系统框架 | 第18-34页 |
| ·决策支持系统 | 第18-19页 |
| ·智能决策支持系统 | 第19-21页 |
| ·智能决策支持系统的信息结构 | 第20页 |
| ·智能决策支持系统的结构层次 | 第20-21页 |
| ·基于智能决策支持技术的飞行冲突探测与解脱辅助决策专家系统框架 | 第21-31页 |
| ·飞行冲突探测与解脱辅助决策专家系统功能分析 | 第21-22页 |
| ·飞行冲突探测与解脱辅助决策专家系统推理及运作模式 | 第22-31页 |
| ·系统实现 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于clips的知识表达及专家系统程序设计 | 第34-44页 |
| ·专家系统的发展 | 第34页 |
| ·专家系统工具 | 第34-36页 |
| ·知识库系统的设计与实现 | 第36-40页 |
| ·知识的表达方式 | 第40-41页 |
| ·CLIPS知识库规则推理演示 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 基于GP的冲突解脱中的航迹规划问题 | 第44-63页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·遗传算法的局限性 | 第44-47页 |
| ·遗传规划 | 第47-55页 |
| ·问题描述 | 第48-49页 |
| ·初始群体生成 | 第49-51页 |
| ·适应性度量 | 第51-52页 |
| ·基本操作 | 第52-55页 |
| ·终止计算 | 第55页 |
| ·航迹规划综述 | 第55-56页 |
| ·环境建模 | 第56页 |
| ·遗传规划的实现 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 系统模拟仿真 | 第63-68页 |
| ·数据输入界面 | 第63-64页 |
| ·动态演示界面 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第76页 |
| 西北工业大学 学位论文原创性声明 | 第76页 |
