| 目录 | 第1-7页 |
| 表格目录 | 第7-10页 |
| 图表目录 | 第10-11页 |
| 摘要 | 第11-13页 |
| ABSTRACT | 第13-15页 |
| 第一章 问题的提出 | 第15-20页 |
| ·研究背景 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·理论意义 | 第17页 |
| ·现实意义 | 第17-18页 |
| ·研究的问题与思路 | 第18-20页 |
| 第二章 研究综述 | 第20-47页 |
| ·品牌理论研究综述 | 第20-23页 |
| ·品牌定义 | 第20-21页 |
| ·品牌理论的演变历程 | 第21-23页 |
| ·品牌理论研究的最新趋势 | 第23页 |
| ·定位理论研究综述 | 第23-25页 |
| ·定位的内涵 | 第23-24页 |
| ·品牌定位 | 第24-25页 |
| ·定位策略 | 第25页 |
| ·品牌资产研究综述 | 第25-30页 |
| ·品牌资产定义 | 第25-26页 |
| ·品牌资产的构成因素 | 第26-28页 |
| ·品牌资产的评估 | 第28-30页 |
| ·品牌形象研究综述 | 第30-45页 |
| ·品牌形象定义 | 第31-32页 |
| ·品牌形象与品牌资产的关系 | 第32-34页 |
| ·品牌形象模型之一: 阿克尔模型 | 第34-35页 |
| ·品牌形象模型之二: 凯勒模型 | 第35-36页 |
| ·品牌形象模型之三: 克里斯南模型 | 第36-38页 |
| ·品牌形象模型之四: 贝尔模型 | 第38-40页 |
| ·品牌形象模型的比较与评价 | 第40-41页 |
| ·品牌形象的构成因素与测量 | 第41-43页 |
| ·品牌形象的市场研究方法 | 第43-45页 |
| ·现有研究的局限和未来研究方向 | 第45-47页 |
| 第三章 研究方法 | 第47-60页 |
| ·研究设计 | 第47-48页 |
| ·预备研究 | 第48-49页 |
| ·研究对象 | 第49-51页 |
| ·程序 | 第51页 |
| ·量表设计 | 第51-54页 |
| ·术语的概念化 | 第51-53页 |
| ·概念的操作化 | 第53-54页 |
| ·测量工具的评价 | 第54-58页 |
| ·效度分析 | 第54-58页 |
| ·信度分析 | 第58页 |
| ·数据分析 | 第58-60页 |
| ·研究总体与抽样 | 第58页 |
| ·观察数据收集 | 第58-59页 |
| ·数据统计与分析 | 第59-60页 |
| 第四章 轿车品牌形象的因素结构 | 第60-98页 |
| ·研究目的 | 第60页 |
| ·研究方法 | 第60页 |
| ·研究模型 | 第60-61页 |
| ·研究假设 | 第61页 |
| ·问卷编制 | 第61-64页 |
| ·题目的收集 | 第61-63页 |
| ·预测试和问卷修订 | 第63-64页 |
| ·正式问卷调查 | 第64页 |
| ·探索性研究 | 第64-76页 |
| ·轿车品牌形象因素结构的探索性分析 | 第64-69页 |
| ·轿车企业形象因素结构的探索性分析 | 第69-71页 |
| ·轿车产品形象因素结构的探索性分析 | 第71-74页 |
| ·轿车使用者形象因素结构的探索性分析 | 第74-76页 |
| ·验证性研究 | 第76-90页 |
| ·轿车品牌形象因素结构的检验 | 第77-82页 |
| ·轿车企业形象因素结构的检验 | 第82-84页 |
| ·轿车产品形象因素结构的检验 | 第84-87页 |
| ·轿车使用者形象因素结构的检验 | 第87-90页 |
| ·分析与讨论 | 第90-98页 |
| ·轿车品牌形象的总体结构 | 第90-91页 |
| ·轿车企业形象的因素结构 | 第91-92页 |
| ·轿车产品形象的因素结构 | 第92-93页 |
| ·轿车使用者形象的因素结构 | 第93-94页 |
| ·关于贝尔模型以及各个因素的相对重要性 | 第94-98页 |
| 第五章 不同人口学变量对轿车品牌形象的认知差异 | 第98-115页 |
| ·研究目的 | 第98页 |
| ·研究方法 | 第98页 |
| ·研究假设 | 第98-100页 |
| ·不同人口学变量对于轿车企业形象的认知差异假设 | 第98-99页 |
| ·不同人口学变量对于轿车产品形象的认知差异假设 | 第99页 |
| ·不同人口学变量对于轿车使用者形象的认知差异假设 | 第99-100页 |
| ·研究结果 | 第100-109页 |
| ·不同人口学变量对于轿车企业形象的认知差异结果 | 第100-103页 |
| ·不同人口学变量对于轿车产品形象的认知差异结果 | 第103-106页 |
| ·不同人口学变量对于轿车使用者形象的认知差异结果 | 第106-109页 |
| ·分析与讨论 | 第109-115页 |
| ·关于轿车企业形象的认知差异 | 第109-110页 |
| ·关于轿车产品形象的认知差异 | 第110-112页 |
| ·关于轿车使用者形象的认知差异 | 第112-115页 |
| 第六章 轿车自主品牌与外国品牌的品牌形象对比 | 第115-129页 |
| ·研究目的 | 第115页 |
| ·研究方法 | 第115页 |
| ·研究假设 | 第115-116页 |
| ·研究结果 | 第116-122页 |
| ·自主品牌与外国品牌在轿车企业形象方面的对比结果 | 第116-118页 |
| ·自主品牌与外国品牌在轿车产品形象方面的对比结果 | 第118-120页 |
| ·自主品牌与外国品牌在轿车使用者形象方面的对比结果 | 第120-122页 |
| ·分析与讨论 | 第122-125页 |
| ·关于自主品牌与外国品牌在轿车企业形象方面的认知差异 | 第122-123页 |
| ·关于自主品牌与外国品牌在轿车产品形象方面的认知差异 | 第123-124页 |
| ·关于自主品牌与外国品牌在轿车使用者形象方面的认知差异 | 第124-125页 |
| ·对轿车自主品牌建设的建议 | 第125-129页 |
| ·对自主品牌在轿车企业形象方面的建议 | 第125-126页 |
| ·对自主品牌在轿车产品形象方面的建议 | 第126-127页 |
| ·对自主品牌在轿车使用者形象方面的建议 | 第127页 |
| ·对自主品牌在战略定位方面的建议 | 第127-129页 |
| 第七章 研究总结 | 第129-139页 |
| ·研究结论 | 第129-134页 |
| ·关于轿车品牌形象的因素结构 | 第129-130页 |
| ·关于不同人口学变量对于轿车品牌形象的认知差异 | 第130-133页 |
| ·关于轿车自主品牌与外国品牌的品牌形象对比 | 第133-134页 |
| ·本研究结果对企业品牌管理的启示 | 第134-135页 |
| ·研究的创新之处 | 第135-138页 |
| ·研究结论上的创新 | 第135-137页 |
| ·研究内容上的创新 | 第137页 |
| ·研究方法上的创新 | 第137-138页 |
| ·研究的局限与未来的研究方向 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-149页 |
| 后记 | 第149-151页 |
| 附录1: 轿车品牌形象的因素结构调查问卷 | 第151-154页 |
| 附录2: 轿车自主品牌与外国品牌的品牌形象对比调查问卷 | 第154-157页 |
