上海港口物流发展中政府管理研究
| 论文独创性声明 | 第1页 |
| 论文使用授权声明 | 第2-3页 |
| 摘 要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-11页 |
| 一 选题背景 | 第9-10页 |
| 二 研究方法 | 第10页 |
| 三 选题意义 | 第10-11页 |
| 第二章 与选题相关的理论研究 | 第11-21页 |
| 第一节 港口物流理论的研究 | 第11-13页 |
| 一 物流的特征认识 | 第11页 |
| 二 港口物流的定义理解 | 第11-12页 |
| 三 政府研究港口物流发展的意义 | 第12-13页 |
| (一) 港口物流公益事业性强 | 第12页 |
| (二) 港口物流总体性、综合性要求高 | 第12页 |
| (三) 港口物流与综合交通运输密不可分 | 第12-13页 |
| (四) 对港口物流的新理解 | 第13页 |
| 第二节 港口运行理论的研究 | 第13-14页 |
| 第三节 市场失灵理论的研究 | 第14-17页 |
| 一 市场失灵使政府的积极干预成为必要 | 第15页 |
| 二 政府失灵又决定了政府干预必须适度、有效 | 第15-17页 |
| 第四节 政府作用理论的研究 | 第17-18页 |
| 一 政府的经济职能 | 第17-18页 |
| 二 政府干预市场经济主体活动的行为 | 第18页 |
| 三 政府的微观监管 | 第18页 |
| 第五节 自然垄断理论的研究 | 第18-21页 |
| 一 政府对自然垄断行业的监管 | 第19-20页 |
| 二 政府对公共企业的管理 | 第20-21页 |
| 第三章 上海港口物流发展现状与存在问题 | 第21-33页 |
| 第一节 港口物流发展现状 | 第21-28页 |
| 一 国外港口物流发展现状 | 第21-24页 |
| (一) 综合物流服务成为当代港口的核心功能 | 第21-23页 |
| (二) 国际上典型港口物流发展的特点 | 第23-24页 |
| 二 我国港口物流发展现状 | 第24-25页 |
| 三 上海港口物流发展现状 | 第25-28页 |
| (一) 上海港口物流总体状况 | 第25-26页 |
| (二) 港口物流发展情况 | 第26-27页 |
| (三) 港口物流园区发展情况 | 第27-28页 |
| 第二节 上海港口物流发展中存在问题及原因分析 | 第28-33页 |
| 一 上海港口物流发展中存在的问题 | 第28-30页 |
| (一) 物流企业发展方面存在的问题 | 第29-30页 |
| (二) 政府管理作用方面存在的问题 | 第30页 |
| 二 原因分析 | 第30-33页 |
| (一) 市场化程度较低 | 第30-31页 |
| (二) 港口体制改革后“政”的职能并不健全完善 | 第31-33页 |
| 第四章 政府在港口物流发展中应发挥的作用 | 第33-45页 |
| 第一节 转变政府职能、强化公共服务 | 第33-36页 |
| 一 加快推进港口物流基础设施建设 | 第33-34页 |
| 二 推进港口综合物流管理系统不断优化 | 第34页 |
| 三 加快港口物流标准化进程并与国际接轨 | 第34页 |
| 四 积极拓宽港口投融资渠道 | 第34-35页 |
| 五 不断增强港口信息化程度 | 第35页 |
| 六 发挥行业协会的作用 | 第35-36页 |
| 第二节 增强政府推进港口物流发展的力度 | 第36-38页 |
| 一 加强港口物流发展规划编制 | 第36页 |
| 二 加强港口物流政策导向 | 第36-37页 |
| 三 加强港口物流系统资源整合 | 第37-38页 |
| 第三节 突破传统经营理念、推进港口物流发展 | 第38-39页 |
| 一 强化政策引导、行业指导和市场监管 | 第38页 |
| 二 致力于搭建辐射四方的公共信息平台 | 第38-39页 |
| 三 吸引更多的跨国公司等参与港口物流建设 | 第39页 |
| 第四节 加强物流中的货物安全管理问题 | 第39-40页 |
| 第五节 积极借鉴国际上的地主型港口管理模式 | 第40-45页 |
| 一 当代世界港口的主要辖权形式及其职能 | 第41-42页 |
| 二 地主港管理模式的特点和优点 | 第42页 |
| 三 上海港推行地主港模式的必要性 | 第42-43页 |
| 四 上海推进地主港模式的具体政策方案 | 第43-45页 |
| 第五章 结论 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
