| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| §1.1 我国道路交通系统概况 | 第6-12页 |
| ·道路交通系统 | 第6-7页 |
| ·道路交通系统安全 | 第7-12页 |
| §1.2 问题的提出 | 第12-13页 |
| §1.3 国内外危险感受性研究动态及成果 | 第13-15页 |
| §1.4 研究方法以及研究内容、意义 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究内容及意义 | 第15-16页 |
| 第二章 驾驶行为及其模式的研究 | 第16-25页 |
| §2.1 行为概述 | 第16-17页 |
| §2.2 驾驶行为分析 | 第17-20页 |
| ·驾驶行为能力 | 第17页 |
| ·驾驶行为层次分析 | 第17-19页 |
| ·驾驶行为的特征指标 | 第19-20页 |
| ·驾驶行为影响因素分析 | 第20页 |
| §2.3 几种典型的驾驶行为模式 | 第20-25页 |
| ·驾驶动机模式 | 第20-22页 |
| ·基于驾驶状态意识的模式 | 第22页 |
| ·其它模式 | 第22-25页 |
| 第三章 驾驶员危险感受机理研究 | 第25-41页 |
| §3.1 概述 | 第25页 |
| §3.2 危险及危险感受性的相关概念 | 第25-28页 |
| ·安全与危险 | 第25页 |
| ·危险感受性 | 第25-26页 |
| ·交通危险场面的定义与形成 | 第26-28页 |
| §3.3 驾驶员危险状态下的交通特性分析 | 第28-31页 |
| ·危险状态下驾驶员的生理反应 | 第28-30页 |
| ·危险状态下驾驶员行为特点 | 第30-31页 |
| §3.4 驾驶员危险感受性的阈限 | 第31-33页 |
| ·绝对阈限 | 第32-33页 |
| ·差异阈限 | 第33页 |
| ·独立程度 | 第33页 |
| §3.5 危险感受在驾驶中的作用 | 第33-35页 |
| §3.6 驾驶员危险感受性影响因素分析 | 第35-41页 |
| ·内部因素 | 第35-38页 |
| ·外部因素 | 第38-41页 |
| 第四章 提高驾驶员危险感受性的方法 | 第41-52页 |
| §4.1 驾驶员安全心理培训方法 | 第41-47页 |
| ·安全心理训练内容 | 第41-44页 |
| ·安全心理训练方法 | 第44-47页 |
| §4.2 先进车辆系统 | 第47-52页 |
| 第五章 提高驾驶员危险感受性计算机模拟系统的设计开发 | 第52-75页 |
| §5.1 3DS MAX软件简介 | 第52-53页 |
| §5.2 动画制作原理 | 第53页 |
| ·动画原理 | 第53页 |
| ·动画工作流程 | 第53页 |
| §5.3 模拟系统的总体设计 | 第53-54页 |
| §5.4 模拟系统的具体实现 | 第54-66页 |
| ·创建三维模型 | 第54-57页 |
| ·设置场景 | 第57-59页 |
| ·材质设计 | 第59-61页 |
| ·动画设计 | 第61-63页 |
| ·背景及气氛的设计 | 第63-64页 |
| ·渲染输出 | 第64-65页 |
| ·VB界面下的场景调用 | 第65-66页 |
| §5.5 实例分析 | 第66-75页 |
| ·情况说明 | 第66-67页 |
| ·提问 | 第67-68页 |
| ·讲解 | 第68-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| §6.1 结论 | 第75-76页 |
| §6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附表 典型危险场景举例 | 第81-84页 |