| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·虚拟现实的基本概念及构成 | 第7-10页 |
| ·虚拟现实的含义 | 第7页 |
| ·虚拟现实的技术特征 | 第7-8页 |
| ·虚拟现实系统的构成 | 第8-9页 |
| ·虚拟现实系统的关键技术 | 第9-10页 |
| ·虚拟现实技术的回顾与展望 | 第10-13页 |
| ·虚拟现实技术的发展及应用现状 | 第10-11页 |
| ·虚拟现实技术的应用现状 | 第11-12页 |
| ·虚拟现实技术展望 | 第12-13页 |
| ·课题研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 隧道交通流特性及诱导控制策略的研究 | 第14-23页 |
| ·公路隧道交通流运行特性 | 第14-15页 |
| ·公路隧道环境特点 | 第14-15页 |
| ·隧道车辆行驶特性 | 第15页 |
| ·交通流特性中基本参数之间的关系 | 第15-17页 |
| ·速度 - 密度的关系 | 第16页 |
| ·流量 - 密度的关系 | 第16页 |
| ·流量 - 速度的关系 | 第16-17页 |
| ·公路隧道交通控制策略研究 | 第17-23页 |
| ·公路隧道交通诱导与控制模式 | 第17-19页 |
| ·正常运营状态下的交通诱导与控制 | 第19页 |
| ·拥挤/阻塞状态下的交通诱导与控制 | 第19-20页 |
| ·交通事故状态下的交通诱导与控制 | 第20-22页 |
| ·火灾事故状态下的交通诱导与控制 | 第22-23页 |
| 第三章 虚拟现实仿真软件 | 第23-42页 |
| ·实时建模软件Multigen Creator | 第23-30页 |
| ·建模软件Muitigen Creator | 第23-24页 |
| ·Multigen Creator模块组成 | 第24-25页 |
| ·Multigen Creator基本选项 | 第25-28页 |
| ·模型数据库格式 | 第28-30页 |
| ·实时仿真软件环境Multigen Vega | 第30-42页 |
| ·Vega类与API函数 | 第31-32页 |
| ·Vega基本类 | 第32-39页 |
| ·图形式用户界面Lynx | 第39-40页 |
| ·Vega附加模块 | 第40-42页 |
| 第四章 Multigen Creator建模的关键技术 | 第42-53页 |
| ·建模的概念及内容 | 第42-44页 |
| ·建模的概念 | 第42页 |
| ·建模的基本内容 | 第42-44页 |
| ·Multigen Creator关键技术 | 第44-53页 |
| ·层次结构视图 | 第44-45页 |
| ·纹理映射技术 | 第45-47页 |
| ·实例技术 | 第47-49页 |
| ·LOD技术 | 第49-50页 |
| ·DOF技术 | 第50-53页 |
| 第五章 紧急事件处理系统视景仿真软件的实现 | 第53-70页 |
| ·系统开发环境 | 第53页 |
| ·系统开发的硬件环境 | 第53页 |
| ·系统开发的软件环境 | 第53页 |
| ·Vega和VC++的结合程序结构 | 第53-56页 |
| ·Vega程序的类型 | 第53-54页 |
| ·Vega应用程序主循环 | 第54-55页 |
| ·Vega创建实时仿真程序的过程 | 第55-56页 |
| ·仿真软件的模块组成及实现 | 第56-70页 |
| ·仿真软件的模块组成 | 第56-57页 |
| ·场景漫游模块 | 第57-59页 |
| ·正常行驶模块 | 第59-64页 |
| ·诱导方案模块 | 第64-67页 |
| ·驾驶模拟模块 | 第67-70页 |
| 第六章 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |