基于社会心理学的侵犯驾驶行为研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 第一部分 引言 | 第8-24页 |
| 一、研究背景 | 第8-9页 |
| 二、侵犯驾驶行为的研究回顾 | 第9-15页 |
| 1． 侵犯驾驶行为的界定 | 第9-10页 |
| 2． 侵犯驾驶行为的分类研究 | 第10-11页 |
| 3． 侵犯驾驶行为的具体表现 | 第11页 |
| 4． 侵犯驾驶行为的产生机制及其影响因素的研究 | 第11-14页 |
| 5． 侵犯驾驶行为的测量方法 | 第14页 |
| 6． 侵犯驾驶行为研究的不足 | 第14-15页 |
| 三、机动车驾驶员驾驶中的外在动机研究 | 第15-17页 |
| 1． 驾驶行为层序模型 | 第16页 |
| 2． 零危险理论 | 第16-17页 |
| 四、计划行为理论的研究回顾 | 第17-23页 |
| 1． 理论框架 | 第17-20页 |
| 2． 计划行为理论的广泛应用 | 第20-21页 |
| 3． 计划行为理论的研究方法 | 第21-23页 |
| 五、研究目的 | 第23-24页 |
| 第二部分 本研究的基本思路及研究内容 | 第24-31页 |
| 一、本研究的理论构思和假设 | 第24-25页 |
| 二、研究方法 | 第25-31页 |
| 1． 研究方法和过程 | 第25页 |
| 2． 被试 | 第25-26页 |
| 3． 研究的问卷 | 第26-29页 |
| 4． 研究的录像 | 第29页 |
| 5． 研究的步骤 | 第29-31页 |
| 第三部分 结果与分析 | 第31-46页 |
| 一、驾驶员自我报告的侵犯驾驶行为方式状况 | 第31-32页 |
| 二、侵犯驾驶行为的因素分析 | 第32-33页 |
| 三、侵犯驾驶行为各因素的人口统计学分析 | 第33-36页 |
| 1． 侵犯驾驶行为在年龄上的差异分析 | 第34页 |
| 2． 侵犯驾驶行为在性别上的差异分析 | 第34页 |
| 3． 侵犯驾驶行为在驾龄上的差异分析 | 第34-35页 |
| 4． 侵犯驾驶行为在学历上的差异分析 | 第35页 |
| 5． 侵犯驾驶行为在驾驶员类型上的差异分析 | 第35-36页 |
| 6． 侵犯驾驶行为在地域上的差异分析 | 第36页 |
| 四、驾驶员侵犯驾驶行为的预测 | 第36-46页 |
| 1． 各变量之间的相关分析 | 第36-37页 |
| 2． 驾驶员态度对行为的预测研究 | 第37-38页 |
| 3． 侵犯驾驶行为预测模型各变量之间的相关分析 | 第38页 |
| 4． 侵犯驾驶行为预测模型的研究 | 第38-39页 |
| 5． 侵犯驾驶行为预测中的性别差异研究 | 第39-43页 |
| 6． 侵犯驾驶行为预测中的驾龄差异研究 | 第43-46页 |
| 第四部分 综合讨论 | 第46-55页 |
| 一、研究的结果讨论 | 第46-52页 |
| 1． 侵犯驾驶行为的状况研究 | 第46-47页 |
| 2． 人口统计学因素对侵犯驾驶行为的影响 | 第47-50页 |
| 3． 侵犯驾驶行为预测模型的研究 | 第50-52页 |
| 二、驾驶员行为矫正及安全教育模式的构建 | 第52-55页 |
| 1． 驾驶员驾驶行为矫正 | 第52-54页 |
| 2． 安全教育模式的构建 | 第54-55页 |
| 第五部分 本研究的主要结论、意义和创新点 | 第55-58页 |
| 一、本研究的主要结论和意义 | 第55-57页 |
| 1． 本研究的主要结论 | 第55页 |
| 2． 本研究的意义及创新点 | 第55-57页 |
| 二、本研究的不足 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
