城市道路交通流特征参数研究
| 摘 要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第 1 章 绪论 | 第8-11页 |
| ·课题的研究背景 | 第8页 |
| ·课题研究的目标及内容 | 第8-10页 |
| ·论文的安排 | 第10-11页 |
| 第 2 章 快速路及主干道交通运行特性描述 | 第11-16页 |
| ·城市道路 | 第11-13页 |
| ·快速路基本路段交通运行特征 | 第13-14页 |
| ·主干道交通运行特征 | 第14-16页 |
| 第 3 章 快速路交通流特征参数 | 第16-57页 |
| ·城市快速道路数据采集 | 第16-19页 |
| ·交通调查方法 | 第16-17页 |
| ·数据采集时间和地点的选择 | 第17-18页 |
| ·统计间隔的选择 | 第18-19页 |
| ·实测样本量的确定 | 第19页 |
| ·交通量分布特性 | 第19-24页 |
| ·交通量的时间分布特性 | 第20-23页 |
| ·交通量的方向及车道分布特性 | 第23-24页 |
| ·快速路基本路段的交通流模型分析 | 第24-33页 |
| ·交通流理论回顾 | 第24-29页 |
| ·本文所采用的宏观交通流分析方法 | 第29-30页 |
| ·交通流模型散点图 | 第30-33页 |
| ·快速路宏观统计模型的建立 | 第33-53页 |
| ·速度--密度关系模型的建立 | 第33-44页 |
| ·流量--密度关系模型的建立 | 第44-49页 |
| ·速度--流量关系模型的建立 | 第49-53页 |
| ·交通流状态的划分 | 第53-57页 |
| ·畅行状态 | 第54-55页 |
| ·稳定流状态 | 第55页 |
| ·强制流状态 | 第55-56页 |
| ·交通流状态的总结 | 第56-57页 |
| 第 4 章 城市干道行程及行驶时间特性研究 | 第57-71页 |
| ·研究方法 | 第57-60页 |
| ·研究回顾 | 第57-58页 |
| ·行程时间影响因素分析 | 第58-59页 |
| ·本文采用的研究方法 | 第59-60页 |
| ·交通数据调查 | 第60-62页 |
| ·调查时段的选择 | 第60-61页 |
| ·调查方法 | 第61-62页 |
| ·路段行程时间分析 | 第62-67页 |
| ·一类路段行程时间及影响因素分析 | 第62-65页 |
| ·二类路段行程时间及影响因素分析 | 第65-66页 |
| ·行程时间分析总结 | 第66-67页 |
| ·路段行驶时间分析 | 第67-69页 |
| ·一类路段行驶时间分析 | 第67-69页 |
| ·二类路段行驶时间分析 | 第69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第 5 章 结束语 | 第71-73页 |
| ·论文的成果 | 第71页 |
| ·今后研究的方向 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附 录 | 第75-89页 |
| 致 谢 | 第89页 |
