| 1 前言 | 第1-14页 |
| 2 城市道路对城市环境的影响 | 第14-18页 |
| ·生活环境的影响 | 第14-16页 |
| ·大气污染 | 第14页 |
| ·城市中汽车噪音污染 | 第14-15页 |
| ·汽车振动危害 | 第15页 |
| ·水质污染 | 第15-16页 |
| ·城市空间的分隔 | 第16页 |
| ·生态环境的影响 | 第16-18页 |
| ·地形地貌 | 第16-17页 |
| ·动物和植物群 | 第17页 |
| ·自然景观 | 第17页 |
| ·历史遗产和保护区 | 第17-18页 |
| 3 城市道路和城市环境的发展趋势 | 第18-26页 |
| ·城市道路的功能 | 第18页 |
| ·目前城市道路存在的问题--以南京为例 | 第18-19页 |
| ·道路规划建设标准偏低，难以适应日益增长的机动化交通需求 | 第18页 |
| ·道路功能不分，机非混行 | 第18-19页 |
| ·断面分配不尽合理，难以实现预期功能 | 第19页 |
| ·道路网密度偏低，路网级配不合理，次干路、支路不成网络 | 第19页 |
| ·我国城市道路发展趋势 | 第19-20页 |
| ·城市环境的发展趋势--营造可持续发展的“绿色城市” | 第20-26页 |
| ·贯彻“社会--经济--生态”统筹并举的可持续发展战略 | 第20-21页 |
| ·培育功能互补、共生共荣的城乡协调发展利益机制 | 第21-22页 |
| ·高度重视城市生态绿地资源的合理使用和优化配置 | 第22页 |
| ·力求使生态绿地的定性功能规划与定量指标控制相结合 | 第22-23页 |
| ·城市形态规划要与绿地系统布局有机结合、开敞空间优先 | 第23-26页 |
| 4 城市道路的规划对城市环境的影响 | 第26-31页 |
| ·城市道路的规划应遵循以下原则 | 第26-28页 |
| ·配合城市各功能区布局的原则 | 第26页 |
| ·满足城市交通运输需求的原则 | 第26-27页 |
| ·不同道路实行明确分工的原则 | 第27页 |
| ·节约用地的原则 | 第27-28页 |
| ·展示城市物质与精神风貌的原则 | 第28页 |
| ·城市道路规划方案的环境影响评价 | 第28-29页 |
| ·城市交通行为概述 | 第29页 |
| ·城市道路环境影响现状分析 | 第29页 |
| ·城市道路环境影响因素的确定 | 第29页 |
| ·城市道路环境影响预测及分析 | 第29页 |
| ·城市道路环境与环境影响治理对策 | 第29页 |
| ·方案的评价与选取 | 第29页 |
| ·城市道路规划方案环境影响评价的原则 | 第29-31页 |
| 5 城市道路的设计对城市环境的影响 | 第31-47页 |
| ·路线设计 | 第31-33页 |
| ·城市道路选线 | 第32页 |
| ·线形设计 | 第32页 |
| ·路基设计 | 第32页 |
| ·立交设计 | 第32页 |
| ·施工组织设计 | 第32-33页 |
| ·道路材料选择 | 第33-40页 |
| ·道路材料与城市环境的关系 | 第33-35页 |
| ·新型道路材料对城市环境的影响 | 第35-40页 |
| ·城市道路绿化--“绿线”的设计 | 第40-47页 |
| ·“绿线”的功能 | 第40-43页 |
| ·“绿线”工程存在的问题 | 第43页 |
| ·“绿线”设计的原则 | 第43-44页 |
| ·“绿线”工程实施方法 | 第44-45页 |
| ·实施“绿线”工程时应注意 | 第45-47页 |
| 6 城市道路的施工对城市环境的影响 | 第47-51页 |
| ·施工常见影响环境因素 | 第47-48页 |
| ·施工时主要环境指标和减缓措施 | 第48-51页 |
| 7 城市道路的运营对城市环境的影响 | 第51-54页 |
| ·如何建构城市绿色交通(战略性政策) | 第51页 |
| ·加强城市交通法规建设 | 第51页 |
| ·重视发挥科学技术作用 | 第51页 |
| ·重视应用交通价格手段 | 第51页 |
| ·重视交通与环境宣传教育 | 第51页 |
| ·建设城市绿色交通的行动措施 | 第51-53页 |
| ·改善客运结构，大力发展公共交通，实施公共交通优先政策和相应的产业、技术、经济、投资、财税政策。 | 第51-52页 |
| ·重视对自行车与行人交通的保护 | 第52页 |
| ·引导个人机动化交通方式合理使用 | 第52页 |
| ·加强城市交通与对外交通(城市间交通)的协调发展 | 第52页 |
| ·加强对交通污染的控制 | 第52页 |
| ·大力推行在用车的检查／维护制度，保持车辆处于正常技术状态。 | 第52-53页 |
| ·加强城市交通管理，提高现有道路使用率。 | 第53页 |
| ·进一步提高燃油质量 | 第53页 |
| ·绿色交通与城市的可持续发展 | 第53-54页 |
| 8 结论与建议 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·建议 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
