| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 课题研究的背景 | 第8-9页 |
| 1．2 课题研究的意义与目的 | 第9-10页 |
| 1．3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1．4 研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 1．4．1 研究内容 | 第11页 |
| 1．4．2 研究方法 | 第11-13页 |
| 第2章 城市轨道交通系统建设必要性分析 | 第13-22页 |
| 2．1 城市交通问题 | 第13-16页 |
| 2．1．1 城市交通发展概况 | 第13-14页 |
| 2．1．2 我国城市面临的交通问题 | 第14-15页 |
| 2．1．3 现代城市公共交通的发展目标 | 第15-16页 |
| 2．2 城市轨道交通的发展历史 | 第16-17页 |
| 2．3 城市快速轨道交通基本类型和基本特征 | 第17-20页 |
| 2．3．1 城市轨道交通基本类型及应用范围 | 第18-19页 |
| 2．3．2 城市轨道交通基本特征 | 第19-20页 |
| 2．4 城市轨道交通建设的必要性 | 第20-22页 |
| 第3章 基于城市空间布局的轨道交通规划 | 第22-46页 |
| 3．1 城市空间布局与城市轨道交通规划 | 第22-23页 |
| 3．2 城市轨道交通线网规划影响因素及规划原则 | 第23-25页 |
| 3．2．1 城市轨道交通系统线网规划的影响因素 | 第23-24页 |
| 3．2．2 城市轨道交通系统线网规划的主要原则 | 第24-25页 |
| 3．3 城市空间布局与城市轨道交通线网布局 | 第25-32页 |
| 3．3．1 轴向结构城市与轨道交通的关系 | 第25-27页 |
| 3．3．2 团状城市与轨道交通的关系 | 第27-30页 |
| 3．3．3 分散组团结构城市与轨道交通的关系 | 第30-32页 |
| 3．4 城市轨道交通线网合理规模的确定 | 第32-37页 |
| 3．4．1 城市轨道交通线网规模影响因素分析 | 第32-33页 |
| 3．4．2 城市轨道交通系统合理线网规模计算 | 第33-37页 |
| 3．5 基于城市空间布局的轨道交通线网规划 | 第37-46页 |
| 3．5．1 “点、线、面”要素层次分析 | 第37-39页 |
| 3．5．2 控制点优化 | 第39-43页 |
| 3．5．3 城市轨道交通规划的工作流程 | 第43-46页 |
| 第4章 城市轨道交通线网综合评价 | 第46-64页 |
| 4．1 城市轨道交通线网评价的特点 | 第46-47页 |
| 4．2 城市轨道交通线网规划综合评价的工作流程 | 第47-48页 |
| 4．3 城市轨道交通线网评价准则 | 第48-49页 |
| 4．4 城市轨道交通线网评价指标 | 第49-53页 |
| 4．4．1 评价指标体系建立原则 | 第49-50页 |
| 4．4．2 轨道交通线网规划评价指标体系 | 第50-53页 |
| 4．5 城市轨道交通线网规划方案多级模糊综合评价 | 第53-64页 |
| 4．5．1 模糊综合评价理论 | 第53-55页 |
| 4．5．2 城市轨道交通线网规划模糊综合评价 | 第55-59页 |
| 4．5．3 城市轨道交通线网规划多级模糊综合评价算例 | 第59-64页 |
| 第5章 大连市轨道交通线网规划实例 | 第64-75页 |
| 5．1 大连市概况 | 第64-65页 |
| 5．2 大连市交通现状及修建轨道交通系统的必要性 | 第65-66页 |
| 5．2．1 大连市交通现状 | 第65-66页 |
| 5．2．2 大连市城市轨道交通建设的必要性 | 第66页 |
| 5．3 大连市轨道交通线网规划的基本思路 | 第66-67页 |
| 5．4 大连市轨道交通线网规模分析 | 第67-68页 |
| 5．5 大连市轨道交通线网规划方案 | 第68-75页 |
| 5．5．1 对大连市“点、线、面”和重要组团分析 | 第68-69页 |
| 5．5．2 大连市客流分析 | 第69-73页 |
| 5．5．3 大连市轨道交通线网方案及其特点 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83页 |