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乘用车两缸柴油机的关键技术研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-6页
目录第6-10页
第一章 绪论第10-28页
   ·课题研究的背景和意义第10-12页
   ·国外乘用车用柴油机的技术现状与发展第12-22页
     ·燃烧室的结构和参数优化第12-13页
     ·配气相位的优化第13-14页
     ·新型燃烧技术第14-16页
     ·增压技术第16页
     ·喷油系统的优化第16-17页
     ·柴油机燃烧系统的匹配研究第17-18页
     ·排气再循环技术第18-20页
     ·小型化、轻量化(Downsizing)第20-21页
     ·柴油机的NVH研究第21-22页
   ·国内乘用车用柴油机的技术现状与发展第22-24页
   ·乘用车用两缸柴油机的关键技术第24-25页
   ·本课题研究的主要内容第25-28页
第二章 平衡系统的设计分析及轴系动力学研究第28-50页
   ·曲柄连杆受力分析第28-30页
   ·平衡系统分析第30-34页
     ·0—180°CA曲拐布置的两缸柴油机的平衡性分析第30页
     ·0—360°CA曲拐布置的两缸柴油机的平衡性分析第30-32页
     ·平衡系统布置第32-34页
   ·一维轴系动力学研究第34-39页
     ·曲轴动力学分析模型第34-36页
     ·曲轴平衡块配置对曲轴系统动力学特性的影响分析第36-37页
     ·轴系扭振分析第37-39页
   ·三维轴系动力学分析第39-45页
     ·模型的建立第39页
     ·不同主轴承的载荷、弯矩随曲轴转角变化第39-40页
     ·主轴承的轴心轨迹及最小油膜厚度随曲轴转角变化第40-41页
     ·不同主轴承的主轴承平均云图、最大压力与位置图第41-44页
     ·摩擦功耗第44-45页
   ·转矩波动特性分析第45-47页
   ·飞轮转动惯量对怠速波动的影响第47页
   ·本章小结第47-50页
第三章 配气相位优化及增压器匹配计算及分析研究第50-72页
   ·两缸柴油机的换气过程的特点第50-52页
   ·配气相位的优化第52-56页
     ·配气相位优化计算第52-54页
     ·配气相位的确定第54-56页
   ·凸轮型线的优化第56-62页
     ·进气凸轮型线优化第57-58页
     ·排气凸轮型线优化与分析第58-60页
     ·动力学计算结果第60-62页
   ·增压器的匹配第62-67页
     ·初步方案匹配第63-66页
     ·增压器的优化匹配第66-67页
   ·EGR各缸均匀性模拟计算研究第67-70页
     ·计算模型和边界条件第67-68页
     ·1250r/min时的EGR均匀性计算第68页
     ·1800r/min时的EGR均匀性计算第68-69页
     ·EGR均匀性的改进第69-70页
   ·本章小结第70-72页
第四章 燃烧系统匹配研究第72-90页
   ·设计原则与要点第72-73页
   ·总体布置及关键零部件第73-78页
     ·高压共轨燃油喷射系统第74-75页
     ·气缸盖及气门机构第75页
     ·气缸体第75页
     ·冷却系统及冷却水套第75-76页
     ·润滑系统第76-78页
   ·燃烧系统匹配研究第78-88页
     ·燃烧室优化匹配第78-79页
     ·增压器匹配优化第79-81页
     ·喷油器的匹配优化第81-88页
   ·整机性能试验研究第88-89页
     ·外特性试验第88页
     ·NEDC15工况模拟排放试验第88-89页
   ·本章小结第89-90页
第五章 振动、噪音试验及整车性能初步研究第90-100页
   ·噪声的试验研究第90-93页
   ·振动扫频试验研究第93-94页
   ·整车初步性能研究第94-97页
     ·模型的建立第94-95页
     ·动力总成的优化匹配及排放模拟计算第95-97页
   ·整车动力性及经济性计算第97-98页
   ·本章小结第98-100页
第六章 总结与展望第100-104页
   ·主要工作总结第100-101页
   ·论文的创新点第101-102页
   ·工作展望第102-104页
致谢第104-106页
参考文献第106-116页
附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录第116页
附录B 攻读学位期间与学位相关的授权专利第116-117页
附录C 攻读学位期间的获奖及荣誉第117页
 1. 获奖情况第117页
 2. 荣誉情况第117页
附录D 攻读学位期间参与的省市级以上的科研项目第117-118页
附录E 攻读学位期间参与开发的产品获得的主要证书第118页

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