| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·CAD／CAE／CAPP集成的必然性 | 第6-9页 |
| ·专家系统在CAD／CAE／CAPP智能化中的应用 | 第9-10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10-12页 |
| 第二章 基于约束的齿轮特征模型的建立 | 第12-19页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·特征的定义 | 第13页 |
| ·特征与约束的关系 | 第13-14页 |
| ·齿轮的特征模型的建立 | 第14-19页 |
| 第三章 智能化信息传递机制的实现 | 第19-35页 |
| ·集成系统的信息传递机制 | 第19-20页 |
| ·专家系统的基本知识 | 第20-23页 |
| ·齿轮专家知识库的建立 | 第23-31页 |
| ·信息传递机制中的数据库技术 | 第31-35页 |
| 第四章 集成系统的实现 | 第35-50页 |
| ·CAD系统的实现 | 第35-40页 |
| ·CAE系统的实现 | 第40-44页 |
| ·CAPP系统的实现 | 第44-48页 |
| ·集成系统的基本结构 | 第48-50页 |
| 第五章 Activex Automation技术 | 第50-57页 |
| ·ActiveX Automation概述 | 第50页 |
| ·AutoCAD2000中的ActiveX Automation技术基础 | 第50-53页 |
| ·AutoCAD2000的ActiveX Automation技术开发 | 第53-55页 |
| ·AutoCAD2000与Visual Basic的接口技术 | 第55-57页 |
| 第六章 系统程序运行实例 | 第57-68页 |
| 第七章 结论及展望 | 第68-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
