| 1． 绪论 | 第1-21页 |
| 1．1 汽车服务贸易概述 | 第7-9页 |
| 1．2 全球汽车服务贸易发展趋势概述 | 第9-10页 |
| 1．3 我国汽车服务贸易发展整体研究 | 第10-14页 |
| 1．3．1 差距分析 | 第10-12页 |
| 1．3．2 国际巨头角逐的焦点 | 第12-13页 |
| 1．3．3 我国汽车服务贸易发展前景分析 | 第13-14页 |
| 1．4 本课题的研究现状 | 第14-15页 |
| 1．5 本文的研究内容与创新点 | 第15页 |
| 1．6 WTO之中国汽车服务贸易相关政策 | 第15-21页 |
| 2． 汽车营销体系研究 | 第21-44页 |
| 2．1 我国汽车营销体系发展历程分析 | 第22-24页 |
| 2．1．1 第一阶段：20世纪90年代以前 | 第22-23页 |
| 2．1．2 第二阶段：20世纪90年代以后 | 第23-24页 |
| 2．2 汽车营销体制研究 | 第24-31页 |
| 2．2．1 产销分离体制 | 第24-26页 |
| 2．2．2 产销合一体制 | 第26-27页 |
| 2．2．3 产销结合体制 | 第27-28页 |
| 2．2．4 典型图例剖析 | 第28-31页 |
| 2．2．5 汽车营销体制启示 | 第31页 |
| 2．3 汽车营销模式研究 | 第31-40页 |
| 2．3．1 品牌专卖店模式研究 | 第32-36页 |
| 2．3．2 汽车超市模式研究 | 第36页 |
| 2．3．3 汽车交易市场与汽车园区研究 | 第36-37页 |
| 2．3．4 汽车大道模式研究 | 第37页 |
| 2．3．5 网络直销模式研究 | 第37-40页 |
| 2．3．6 我国营销模式的选择 | 第40页 |
| 2．4 营销理念研究 | 第40-44页 |
| 2．4．1 反应Reaction | 第41-42页 |
| 2．4．2 关联Relativity | 第42页 |
| 2．4．3 关系Relation | 第42-43页 |
| 2．4．4 回报Retribution | 第43-44页 |
| 3． 汽车消费信贷服务研究 | 第44-61页 |
| 3．1 国外汽车消费信贷服务发展经验研究 | 第44-45页 |
| 3．2 我国汽车信贷服务发展研究 | 第45-51页 |
| 3．2．1 第一阶段：初步尝试（1995-1998） | 第45-47页 |
| 3．2．2 第二阶段：正式展开（1998-现在） | 第47-51页 |
| 3．3 影响我国汽车信贷服务发展的因素分析 | 第51-56页 |
| 3．3．1 制度建设对信贷服务的影响 | 第52-55页 |
| 3．3．2 心理因素对信贷服务的影响 | 第55-56页 |
| 3．4 我国汽车消费信贷服务模式探析 | 第56-61页 |
| 3．4．1 专业汽车金融公司 | 第57-58页 |
| 3．4．2 银行汽车金融机构 | 第58页 |
| 3．4．3 非专业汽车财务公司 | 第58页 |
| 3．4．4 汽车信贷联盟 | 第58-61页 |
| 4． 汽车租赁服务研究 | 第61-79页 |
| 4．1 初生牛犊未老先衰的原因探讨 | 第61-66页 |
| 4．1．1 租赁市场环境的制约 | 第62-63页 |
| 4．1．2 行业内部管理分析 | 第63页 |
| 4．1．3 产业结构研究 | 第63-65页 |
| 4．1．4 企业自身问题研究 | 第65页 |
| 4．1．5 消费环境影响分析 | 第65-66页 |
| 4．2 国外汽车租赁服务发展经验研究 | 第66-70页 |
| 4．2．1 发展趋势研究 | 第66-67页 |
| 4．2．2 关联性分析 | 第67-68页 |
| 4．2．3 市场分析 | 第68-69页 |
| 4．2．4 租赁地点分析 | 第69-70页 |
| 4．3 中国汽车租赁市场再认识 | 第70-73页 |
| 4．3．1 国际汽车租赁发展指标分析 | 第70页 |
| 4．3．2 中国四大汽车租赁分市场具体研究 | 第70-73页 |
| 4．3．3 我国租赁消费的环境分析 | 第73页 |
| 4．4 我国汽车租赁服务的发展策略探讨 | 第73-79页 |
| 4．4．1 行业管理的完善 | 第74-75页 |
| 4．4．2 规模化经营的趋势 | 第75-77页 |
| 4．4．3 高科技的应用 | 第77-78页 |
| 4．4．4 新服务开拓新市场 | 第78-79页 |
| 5． 结束语 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |