| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 符号表 | 第9-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-20页 |
| §1．1 海-气相互作用 | 第12-13页 |
| §1．2 发展中国东部海域中尺度海-气耦合数值模式的意义 | 第13-17页 |
| §1．3 中尺度海-气耦合数值模式的研究近况 | 第17-19页 |
| §1．4 本文工作的设计思想及内容安排 | 第19-20页 |
| 第2章 用于耦合的两个模式简介 | 第20-31页 |
| §2．1 LASG-REM模式简介 | 第20-26页 |
| 2．1．1 模式方程和边界条件 | 第20-22页 |
| 2．1．2 模式网格 | 第22-23页 |
| 2．1．3 模式动力框架的有限差分特征 | 第23-25页 |
| 2．1．4 地面变量的确定 | 第25-26页 |
| 2．1．5 降水过程 | 第26页 |
| §2．2 ECOM-si模式简介 | 第26-31页 |
| 2．2．1 模式的控制方程 | 第27-29页 |
| 2．2．2 模式采用的主要数值方法 | 第29页 |
| 2．2．3 模式的计算海域及主要边界条件 | 第29-31页 |
| 第3章 LASG-REM的改进和应用 | 第31-49页 |
| §3．1 LASG-REM的改进 | 第31-39页 |
| 3．1．1 地形分辨率和陆面类型参数化方案的改进 | 第31-33页 |
| 3．1．2 行星边界层参数化方案中地表变量算法的改进 | 第33-39页 |
| §3．2 改进的LASG-REM在黄-东海爆发性气旋诊断分析中的应 | 第39-49页 |
| 3．2．1 选例、诊断方法和数值试验设计 | 第40-41页 |
| 3．2．2 气旋入海过程和爆发性发展过程的对比诊断分析 | 第41-45页 |
| 3．2．3 气旋入海过程对气旋爆发性发展的影响分析及数值试验 | 第45-47页 |
| 3．2．4 本节小结 | 第47-49页 |
| 第4章 中国东部海区域中尺度海-气耦合数值模式的设计 | 第49-62页 |
| §4．1 耦合模式设计的基本思想 | 第49-51页 |
| §4．2 耦合模式的设计技术简介 | 第51-57页 |
| 4．2．1 耦合模式中信息的双向交换和同步控制 | 第51-56页 |
| 4．2．2 耦合模式中的插值与混合链结 | 第56-57页 |
| §4．3 耦合模式的流程设计 | 第57-59页 |
| §4．4 耦合模式的个例试验 | 第59-62页 |
| 4．4．1 个例的选取与试验设计 | 第59-60页 |
| 4．4．2 试验的初步分析 | 第60-62页 |
| 第5章 结论与讨论 | 第62-64页 |
| §5．1 主要结论 | 第62-63页 |
| §5．2 本文存在的主要问题和解决方法 | 第63-64页 |
| 5．2．1 模式改进和应用中的不足 | 第63页 |
| 5．2．2 耦合模式初步试验中的不足 | 第63-64页 |
| 5．2．3 下一步工作和展望 | 第64页 |
| 结语 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录1： 第3章附图 | 第70-87页 |
| 附录2： 第4章附图 | 第87-95页 |
