| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 学科的发展现状 | 第8-14页 |
| 1．1．1 国内外船舶CAD／CAM系统的发展现状 | 第8-10页 |
| 1．1．2 CADDS5介绍及其应用状况 | 第10-11页 |
| 1．1．3 CAD技术的发展方向 | 第11-13页 |
| 1．1．4 EPD技术简介 | 第13-14页 |
| 1．2 论文课题的意义和研究内容 | 第14-17页 |
| 1．2．1 论文的意义 | 第14-15页 |
| 1．2．2 论文的主要研究内容 | 第15页 |
| 1．2．3 论文内容编排 | 第15-17页 |
| 第二章 CADDS5平台的结构和二次开发技术 | 第17-25页 |
| 2．1 CADDS5的数据结构 | 第17-21页 |
| 2．1．1 Part数据库的组成： | 第17-18页 |
| 2．1．2 数据库结构 | 第18-19页 |
| 2．1．3 激活后Part的管理 | 第19-20页 |
| 2．1．4 关系结构和实体非图形属性 | 第20-21页 |
| 2．2 CADDS5命令执行流程 | 第21-22页 |
| 2．3 CADDS5的二次开发工具 | 第22-25页 |
| 2．3．1 CVMAC宏语言 | 第22-23页 |
| 2．3．2 CV-DORS开发工具包 | 第23-25页 |
| 第三章 外板加工检测样板软件二次开发 | 第25-42页 |
| 3．1 项目需求分析 | 第25-28页 |
| 3．1．1 外板加工检测样板简介 | 第25页 |
| 3．1．2 外板加工检测样板分类 | 第25-26页 |
| 3．1．3 外板加工检测样板软件具体技术要求 | 第26-27页 |
| 3．1．4 程序运行环境 | 第27-28页 |
| 3．2 外板加工检测样板软件处理流程和数学模型 | 第28-40页 |
| 3．2．1 外板的选取和数据获取 | 第29-31页 |
| 3．2．2 外板的类型的判断 | 第31-32页 |
| 3．2．3 加工基面的确定 | 第32-34页 |
| 3．2．4 视准面及纵向曲线型值点计算 | 第34-37页 |
| 3．2．5 样板面及样板线计算 | 第37-39页 |
| 3．2．6 纵向曲线的相关计算 | 第39页 |
| 3．2．7 外板厚度及其它因素的考虑 | 第39-40页 |
| 3．3 程序输出结果 | 第40-41页 |
| 3．4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 CADDS5铺管相对坐标构造与软件开发 | 第42-47页 |
| 4．1 引言 | 第42页 |
| 4．2 坐标转换系统的建立 | 第42-45页 |
| 4．2．1 输入方法的确定 | 第42-43页 |
| 4．2．2 数学模型 | 第43-45页 |
| 4．3 程序编制与流程 | 第45-46页 |
| 4．3．1 开发工具的选择 | 第45-46页 |
| 4．3．2 程序处理流程： | 第46页 |
| 4．4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 CADDS5二维图形符号标注程序 | 第47-50页 |
| 5．1 引言 | 第47页 |
| 5．2 二维图形符号自动标注软件处理流程 | 第47-50页 |
| 第六章 EPD的理念和方法 | 第50-62页 |
| 6．1 EPD的产生的背景 | 第50-51页 |
| 6．2 EPD的定义 | 第51-52页 |
| 6．3 EPD与PDM | 第52-53页 |
| 6．3．1 PDM产品数据管理 | 第52页 |
| 6．3．2 EPD与PDM之间的关系 | 第52-53页 |
| 6．4 EPD电子产品信息模型 | 第53页 |
| 6．5 EPD的建模方法 | 第53-62页 |
| 6．5．1 面向对象的基本概念 | 第54-56页 |
| 6．5．2 面向对象的建模方法 | 第56-59页 |
| 6．5．3 UML统一建模语言 | 第59-61页 |
| 6．5．4 面向对象的建模工具 | 第61-62页 |
| 第七章 商用PDM中的电子产品定义 | 第62-69页 |
| 7．1 引言 | 第62页 |
| 7．2 WINDCHILL简介 | 第62-65页 |
| 7．3 WINDCHILL客户化过程中的EPD | 第65-69页 |
| 7．3．1 WINDCHILL客户化过程简介 | 第65-67页 |
| 7．3．2 WINDCHILL中的对象建模 | 第67-69页 |
| 第八章 船舶EPD实施初探 | 第69-77页 |
| 8．1 实施船舶EPD的意义 | 第69-70页 |
| 8．1．1 实施船舶EPD是建立CIMS系统的要求 | 第69页 |
| 8．1．2 实施船舶EPD是船舶企业信息化的要求 | 第69-70页 |
| 8．1．3 实施船舶EPD是并行工程和协同工作的要求 | 第70页 |
| 8．2 船舶EPD的目标 | 第70-72页 |
| 8．2．1 船舶产品信息完整性 | 第70-71页 |
| 8．2．2 船舶产品信息一致性 | 第71页 |
| 8．2．3 船舶产品信息科学性 | 第71-72页 |
| 8．3 船舶产品EPD建模研究 | 第72-76页 |
| 8．3．1 船舶EPD建模步骤 | 第72-73页 |
| 8．3．2 船舶EPD模型的组成 | 第73-76页 |
| 8．4 关于实施船舶产品EPD的建议 | 第76-77页 |
| 第九章 全文小结 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82页 |
