半填半挖路基差异沉降分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第12-14页 |
| ·半填半挖路基国内外研究概况 | 第14-16页 |
| ·相似理论和模型实验的发展概况及实验机理 | 第16-18页 |
| ·相似理论与模型实验 | 第16-17页 |
| ·模型试验的意义和现状 | 第17-18页 |
| ·半填半挖路基差异沉降的分析概况 | 第18-22页 |
| ·土工合成材料在公路工程中的应用概况 | 第18-19页 |
| ·路基沉降的计算方法 | 第19-22页 |
| ·本文的研究思路及主要内容 | 第22-24页 |
| 第2章 半填半挖路基的病害特征及土工材料应用机理 | 第24-31页 |
| ·半填半挖路基路面常见的病害 | 第24-26页 |
| ·半填半挖路基衔接处产生的裂缝 | 第24-25页 |
| ·不均匀沉降 | 第25-26页 |
| ·路基滑动 | 第26页 |
| ·沉降变形理论分析 | 第26页 |
| ·土工合成材料在半填半挖路基中的应用机理 | 第26-31页 |
| ·土工合成材料概述 | 第26-28页 |
| ·土工合成材料在公路工程中的适用范围 | 第28-29页 |
| ·土工合成材料在半填半挖路基结构中的作用机理 | 第29-31页 |
| 第3章 半填半挖路基的模型试验分析 | 第31-43页 |
| ·实验目的 | 第31页 |
| ·实验方案 | 第31页 |
| ·室内模拟试验概况 | 第31-36页 |
| ·实验用土 | 第31-32页 |
| ·石灰土强度形成机理 | 第32-33页 |
| ·实验装置的设计与制作 | 第33-36页 |
| ·实验过程 | 第36-38页 |
| ·试验土的加灰拌和 | 第36页 |
| ·试验前土的含水量的率定 | 第36页 |
| ·土工格栅和土工格室的铺设 | 第36-37页 |
| ·试验土的压实 | 第37页 |
| ·路基边坡外形的修整 | 第37页 |
| ·进行加载 | 第37-38页 |
| ·实验结果分析 | 第38-43页 |
| 第4章 半填半挖路基有限元分析 | 第43-68页 |
| ·有限元分析方法概述 | 第43-44页 |
| ·土工合成材料加筋土有限元离散化模型 | 第44-46页 |
| ·土体单元特性分析 | 第46-51页 |
| ·土体本构模型选取 | 第46页 |
| ·屈服准则 | 第46-47页 |
| ·流动准则 | 第47-48页 |
| ·弹塑性刚度矩阵 | 第48-49页 |
| ·单元类型 | 第49-51页 |
| ·土工格栅筋材单元 | 第51页 |
| ·有限元分析软件ANSYS 的分析能力简介 | 第51-53页 |
| ·ANSYS 进行有限元分析的基本计算条件 | 第52页 |
| ·ANSYS 有限元分析的简化处理 | 第52-53页 |
| ·实例有限元模型的建立 | 第53-57页 |
| ·计算模型的选取 | 第53页 |
| ·有限元模型的建立和网格划分 | 第53-54页 |
| ·模型计算参数 | 第54页 |
| ·实例模型有限元计算结果分析 | 第54-57页 |
| ·计算方案和分析方法 | 第57-58页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第58-68页 |
| ·不同土工材料加筋对沉降的影响效果 | 第58-61页 |
| ·不同路堤高度时加筋对沉降的影响效果 | 第61-63页 |
| ·不同新填路基宽度时加筋对沉降的影响效果 | 第63-64页 |
| ·不同地基强度时加筋对沉降的影响效果 | 第64-66页 |
| ·不同加筋层数对沉降的影响效果 | 第66-68页 |
| 第5章 半填半挖路基的车辆动载数值模拟 | 第68-76页 |
| ·交通荷载 | 第68-72页 |
| ·交通荷载对路基的作用 | 第68页 |
| ·交通荷载特性 | 第68-71页 |
| ·荷裁的模拟 | 第71-72页 |
| ·算例分析 | 第72-74页 |
| ·路面动位移和最终沉降 | 第73页 |
| ·基本假定 | 第73-74页 |
| ·单次加载下弹塑性路基的动力响应分析 | 第74-75页 |
| ·循环加载下弹朔性路基的动力响应分析 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第83页 |
