车辆分派优化调度算法研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| ·论文的组织结构 | 第19-20页 |
| 第二章 车辆分派调度技术分析 | 第20-31页 |
| ·车辆分派调度的基本原理 | 第20-25页 |
| ·运输问题及其数学模型 | 第20-23页 |
| ·指派问题及其数学描述 | 第23-25页 |
| ·现有的车辆分派调度算法 | 第25-29页 |
| ·节约算法 | 第25-27页 |
| ·邻接算法 | 第27页 |
| ·神经网络算法 | 第27-29页 |
| ·武警部队车辆分派调度算法 | 第29-31页 |
| 第三章 常规业务流程的车辆分派调度算法 | 第31-51页 |
| ·车辆分派调度算法思想 | 第31-32页 |
| ·问题描述 | 第32-38页 |
| ·目标 | 第32页 |
| ·基本数据结构 | 第32-38页 |
| ·车辆分派算法流程 | 第38-46页 |
| ·基本流程 | 第38-45页 |
| ·实时分派策略 | 第45-46页 |
| ·实验结果 | 第46-51页 |
| 第四章 以费用最小化为目标的车辆分派调度算法 | 第51-63页 |
| ·问题描述与分析 | 第51-52页 |
| ·问题描述 | 第51页 |
| ·问题分析 | 第51-52页 |
| ·模型建立与求解 | 第52-59页 |
| ·基本数据结构定义 | 第52-54页 |
| ·模型建立 | 第54-55页 |
| ·算法求解 | 第55-59页 |
| ·实验结果 | 第59-63页 |
| 第五章 武警部队车管系统中调度层模块设计 | 第63-74页 |
| ·系统组成 | 第63-67页 |
| ·系统总体结构 | 第63-64页 |
| ·功能模块划分 | 第64-67页 |
| ·接口及流程设计 | 第67-69页 |
| ·结构设计 | 第67-68页 |
| ·数据接口 | 第68页 |
| ·信息流程 | 第68-69页 |
| ·模块设计 | 第69-74页 |
| ·车辆分派计划表的生成 | 第69-71页 |
| ·车辆分派调度控制 | 第71-74页 |
| 第六章 总结和未来工作 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士期间的学术成果 | 第80页 |
