| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 导论 | 第11-21页 |
| 第一节 研究背景及选题的意义 | 第11-13页 |
| 一、问题的提出 | 第11-12页 |
| 二、研究意义 | 第12-13页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 一、国外研究现状 | 第13-15页 |
| 二、国内研究现状 | 第15-17页 |
| 三、对已有研究的评述 | 第17-18页 |
| 第三节 研究思路、研究方法和创新点 | 第18-21页 |
| 一、研究思路 | 第18-19页 |
| 二、本文的难点与创新处 | 第19-20页 |
| 三、研究方法 | 第20-21页 |
| 第二章 流通产业发展与制造业升级:理论分析 | 第21-39页 |
| 第一节 制造商与流通商之间的控制权配置 | 第22-27页 |
| 一、流通、流通产业的内涵 | 第22-23页 |
| 二、流通生产力——流通产业同样创造价值 | 第23-24页 |
| 三、控制权在制造商与流通商之间的配置 | 第24-27页 |
| 第二节 流通产业发展带动制造业升级的机理:基于价值链模块化视角的分析 | 第27-33页 |
| 一、价值链的理论框架 | 第28页 |
| 二、模块化的理论框架 | 第28-29页 |
| 三、微笑曲线的理论内涵 | 第29-30页 |
| 四、价值链模块化的内涵界定 | 第30-31页 |
| 五、价值链模块化、价值链重组与中国产业升级 | 第31-33页 |
| 第三节 基于等产业水平模型的理论分析 | 第33-38页 |
| 一、等产业水平曲线 | 第33-34页 |
| 二、等产业水平曲线的性质 | 第34-35页 |
| 三、流通能力的边际替代率高于技术能力,流通能力升级比技术能力升级更有效 | 第35-38页 |
| 第四节 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 流通产业发展与制造业升级:实证分析 | 第39-55页 |
| 第一节 指标体系的建立与数据选取 | 第39-40页 |
| 一、流通产业发展水平指标 | 第39页 |
| 二、制造业升级指标 | 第39-40页 |
| 第二节 协整模型的基本原理 | 第40-41页 |
| 第三节 平稳性检验 | 第41-42页 |
| 第四节 协整检验 | 第42-43页 |
| 第五节 误差修正模型(ECM) | 第43-44页 |
| 第六节 流通产业发展与制造业升级:现状分析 | 第44-54页 |
| 一、我国制造业现状 | 第44-46页 |
| 二、我国流通产业现状 | 第46-54页 |
| 第七节 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 通过流通产业发展促进制造业升级的对策建议 | 第55-64页 |
| 第一节 流通组织创新促进制造业升级 | 第55-58页 |
| 一、大规模连锁流通衔接大规模制造 | 第55-56页 |
| 二、专业市场创新和转型促进制造业集聚和升级 | 第56-57页 |
| 三、流通产业组织合理化与制造业升级 | 第57-58页 |
| 第二节 通过提升流通力促进制造业升级 | 第58-64页 |
| 一、重视品牌建设 | 第58-60页 |
| 二、降低流通成本 | 第60-62页 |
| 三、加快发展流通产业信息化 | 第62-63页 |
| 四、培养流通产业专业人才 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 第一节 文本结论 | 第64-65页 |
| 第二节 研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |