| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·碰撞风险研究未来发展方向 | 第13页 |
| ·研究内容及目的 | 第13-14页 |
| 第2章 缩小垂直间隔介绍 | 第14-19页 |
| ·缩小垂直间隔的概念 | 第14-15页 |
| ·世界范围内RVSM 实施情况 | 第15页 |
| ·我国RVSM 实施情况 | 第15-17页 |
| ·实施RVSM 的意义 | 第17-19页 |
| 第3章 基础知识 | 第19-23页 |
| ·飞行间隔 | 第19-20页 |
| ·飞行间隔概念 | 第19页 |
| ·飞行间隔标准 | 第19-20页 |
| ·我国飞行高度层历史沿革 | 第20页 |
| ·危害与事故 | 第20-21页 |
| ·碰撞风险相关概念 | 第21-23页 |
| 第4章 碰撞风险计算模型 | 第23-38页 |
| ·技术风险 | 第23-32页 |
| ·飞行高度误差分析 | 第23-26页 |
| ·飞机垂直重叠概率计算 | 第26-27页 |
| ·飞机穿越频率 | 第27-28页 |
| ·侧向重叠概率 | 第28-29页 |
| ·碰撞风险模型 | 第29-32页 |
| ·运行风险 | 第32-36页 |
| ·运行风险诱因分析 | 第32-34页 |
| ·运行风险建模 | 第34-36页 |
| ·总碰撞风险 | 第36-38页 |
| 第5章 碰撞风险事件树分析 | 第38-44页 |
| ·事件树分析原理 | 第38页 |
| ·碰撞风险危害辨识 | 第38-39页 |
| ·事件树分析 | 第39-43页 |
| ·不符合RVSM 运行标准的飞机进入RVSM 空域运行 | 第39-40页 |
| ·管制员为飞机分配不正确飞行高度层 | 第40-41页 |
| ·飞机高度保持系统发生故障 | 第41-42页 |
| ·飞机偏离指定飞行高度层 | 第42-43页 |
| ·事件树分析总结 | 第43-44页 |
| 第6章 碰撞风险的管理控制 | 第44-51页 |
| ·RVSM 空域监视 | 第44-46页 |
| ·中国地区监控组织 | 第44-45页 |
| ·监控设施 | 第45页 |
| ·数据分析 | 第45-46页 |
| ·策略横向偏置程序 | 第46-47页 |
| ·机载防撞系统/交通警戒与防撞系统 | 第47-48页 |
| ·紧急事件处置程序 | 第48-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表（含录用）的学术论文 | 第55页 |