| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-14页 |
| 第二章 市场结构理论 | 第14-22页 |
| ·市场及市场结构的概念 | 第14页 |
| ·市场结构的分类 | 第14-17页 |
| ·四种基本类型的市场结构 | 第14-16页 |
| ·贝恩的市场结构分类 | 第16页 |
| ·植草益的分类方法 | 第16-17页 |
| ·市场结构的影响因素 | 第17-19页 |
| ·市场结构的衡量标准 | 第19-22页 |
| 第三章 道路运输市场结构体系分析 | 第22-38页 |
| ·道路运输市场结构理论研究 | 第22-24页 |
| ·道路运输市场结构的概念界定 | 第22页 |
| ·道路运输市场结构的影响因素 | 第22-24页 |
| ·道路运输市场结构状态类型 | 第24-26页 |
| ·道路运输市场结构静态划分 | 第24-25页 |
| ·道路运输市场结构动态划分 | 第25-26页 |
| ·典型道路运输市场结构状态分析 | 第26-38页 |
| ·竞争性与垄断性道路运输市场结构 | 第26-29页 |
| ·买方与卖方道路运输市场结构 | 第29-31页 |
| ·价格竞争与非价格竞争运输市场结构 | 第31-34页 |
| ·有效竞争与无效竞争道路运输市场结构 | 第34-38页 |
| 第四章 道路运输市场结构演变的国际经验借鉴 | 第38-44页 |
| ·发达国家道路运输市场结构的演变分析 | 第38-40页 |
| ·自由发展阶段(1800—1920 年) | 第38页 |
| ·严格管制与行政规划时代(1920—1980 年) | 第38-39页 |
| ·放松管制与竞争阶段(1980—) | 第39-40页 |
| ·以美国、日本为典型的例证 | 第40-42页 |
| ·美国道路客运输市场结构演变 | 第40-41页 |
| ·日本道路运输市场结构演变 | 第41-42页 |
| ·道路运输市场结构演变的国际经验借鉴 | 第42-44页 |
| 第五章 道路运输市场结构的实证分析及模式选择 | 第44-62页 |
| ·我国道路运输市场结构的形成 | 第44-47页 |
| ·我国道路运输市场的形成因素 | 第44-45页 |
| ·我国道路运输市场结构的演进过程 | 第45-47页 |
| ·我国道路运输市场的基本现状 | 第47-54页 |
| ·道路运输市场基础设施现状 | 第47-50页 |
| ·道路运输工具基本现状 | 第50-51页 |
| ·完成运输量情况 | 第51-53页 |
| ·道路运输市场经营业户及从业人员 | 第53-54页 |
| ·我国道路运输市场实证分析及存在问题 | 第54-59页 |
| ·道路运输市场结构实证分析 | 第54-57页 |
| ·我国道路运输市场结构存在问题 | 第57-59页 |
| ·我国道路运输市场结构模式的选择 | 第59-62页 |
| ·构建我国道路运输市场结构模式的出发点和依据 | 第59-60页 |
| ·我国道路运输市场结构模式的选择 | 第60-62页 |
| 第六章 重构和完善我国道路运输市场结构的措施及建议 | 第62-66页 |
| ·重构我国道路运输市场结构过程中应注意的问题 | 第62-63页 |
| ·重构我国道路运输市场结构的措施 | 第63-64页 |
| ·树立科学发展观，规范政府经济行为 | 第63页 |
| ·加快产权改革，建立多元化、股份制的产权制度 | 第63-64页 |
| ·发挥市场机制，提高道路运输市场集中度 | 第64页 |
| ·构建有效的市场准入和退出机制 | 第64页 |
| ·完善优化我国道路运输市场结构的建议 | 第64-66页 |
| ·扩大道路运输产业组织市场结构的产品差异化 | 第64-65页 |
| ·提高道路运输产业组织市场结构的规模经济 | 第65页 |
| ·加快立法，确定竞争与管制的依据 | 第65-66页 |
| 第七章 结束语 | 第66-68页 |
| ·论文主要结论及创新点 | 第66-67页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第67-68页 |
| 主要参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |